Simulation dynamique du flottement d'un pont élancé à l'aide de coefficients instationnaires temporels
L'utilisation, par les ingénieurs, de portées principales de plus en plus grandes pour les ponts suspendus ou haubanés fait de l'interaction vent-structure un phénomène d'importance lors de la conception de ces ponts. Effectivement, des portées plus grandes amènent une augmentation de...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Language: | French |
| Published: |
Université de Sherbrooke
2017
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| Online Access: | http://hdl.handle.net/11143/9897 |