Limite de l'hypothèse quasi stationnaire dans le phénomène de galop étudié sur une section en D
Cette étude vise à déterminer les limites d’application de l’hypothèse quasi stationnaire utilisée dans l’analyse du phénomène de galop des conducteurs. L’approche employée est purement expérimentale et consistait à réaliser des essais statiques et dynamiques sur une section en D, simulant un conduc...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Language: | French |
| Published: |
Université de Sherbrooke
2016
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| Online Access: | http://hdl.handle.net/11143/8174 |