Étude de la suspension active de siège
Cette thèse traite de l'intérêt de la suspension active de siège pour la réduction du niveau de vibrations transmises aux conducteurs de certains véhicules. Afin de garantir un coût modéré, un moteur électrique à aimant permanent est utilisé comme élément actif. Aussi, aucun élément passif tel...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Language: | French |
| Published: |
Université de Sherbrooke
2005
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| Online Access: | http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1789 |