Caractérisation et modélisation de modules de puissance « fail-to-short » pour convertisseurs sécurisés à tolérance de pannes : application véhicule électrique hybride
Dans les modules de puissance à connexion filaire de type wire-bonding (WB), les forts courants commutés (jusqu’à 200A pour une puce de 10x10mm²) imposent de faibles résistances et inductances d’interconnexion pour réduire la chute de tension et les surtensions. Pour cette raison, les concepteurs mu...
Internet
http://oatao.univ-toulouse.fr/19487/1/Sanfins_1.pdfhttp://oatao.univ-toulouse.fr/19487/7/Sanfins_2.pdf
Sanfins, William <http://www.idref.fr/22372145X>. Caractérisation et modélisation de modules de puissance « fail-to-short » pour convertisseurs sécurisés à tolérance de pannes : application véhicule électrique hybride. PhD, Génie Électrique, Institut National Polytechnique de Toulouse, 2017