Verbesserungspotenzial von Stabilisierungssystemen im Pkw durch eine Reibwertsensorik

Verbesserungspotenzial von Stabilisierungssystemen im Pkw durch eine Reibwertsensorik

Den Fahrzeugstabilisierungssystemen ABS(Antiblockiersystem), ESP(Elektronisches Stabilitätsprogramm) und AFS(Active Front Steering) steht bisher das Reibwertpotential zwischen Reifen und Fahrbahn erst bei Ausnutzung der Kraftschlagsgrenze bzw. im Regelungsfall zur Verfügung (Reibwertschätzung). Dies...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Weber, Ingo
Format: Others
Language:German
de
Published: 2007
Online Access:https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/902/1/Weber_Ingo_FZD_Diss.pdf
Weber, Ingo <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Weber=3AIngo=3A=3A.html> (2007): Verbesserungspotenzial von Stabilisierungssystemen im Pkw durch eine Reibwertsensorik.Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000902 <http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000902> <official_url>],[Ph.D. Thesis]

Internet

https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/902/1/Weber_Ingo_FZD_Diss.pdf
Weber, Ingo <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Weber=3AIngo=3A=3A.html> (2007): Verbesserungspotenzial von Stabilisierungssystemen im Pkw durch eine Reibwertsensorik.Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000902 <http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000902> <official_url>],[Ph.D. Thesis]

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