Verfahren zur Minimierung des Einflusses von Störkräften in lagegeregelten Vorschubantrieben

Verfahren zur Minimierung des Einflusses von Störkräften in lagegeregelten Vorschubantrieben

Die Achsen von Werkzeugmaschinen verwenden zum Positionieren elektromechanische Antriebe. In derartigen Antrieben beeinflusst das mechanische Übertragungsverhalten maßgeblich das Gesamtverhalten. Unter anderen bestimmen die im Antriebsstrang auftretenden Reibungskräfte und die Bearbeitungskräfte, Rü...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Doenitz, Steffen
Format: Others
Language:German
de
Published: 2004
Online Access:https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/403/1/Diss_SDO_15Okt2003.pdf
Doenitz, Steffen <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Doenitz=3ASteffen=3A=3A.html> (2004): Verfahren zur Minimierung des Einflusses von Störkräften in lagegeregelten Vorschubantrieben.Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000403 <http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000403> <official_url>],[Ph.D. Thesis]

Internet

https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/403/1/Diss_SDO_15Okt2003.pdf
Doenitz, Steffen <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Doenitz=3ASteffen=3A=3A.html> (2004): Verfahren zur Minimierung des Einflusses von Störkräften in lagegeregelten Vorschubantrieben.Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000403 <http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000403> <official_url>],[Ph.D. Thesis]

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