Zur Simulation von Einflussgrößen der Behaglichkeit und Energieeffizienz in Personenbahnhöfen - Entwicklung und Bewertung quantitativer und numerischer Verfahren
Personenbahnhöfe dienen als Schnittstelle zwischen Zugverkehr und anderen öffentlichen und privaten Verkehrsmitteln. Ihre zentrale Aufgabe besteht darin, • Reisenden ein Umfeld zu bieten, in dem sie pünktlich, stressfrei und sicher Züge erreichen, • Zügen eine Infrastruktur zu bieten, in der sie Rei...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Others |
| Language: | German de |
| Published: |
2010
|
| Online Access: | https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/2368/2/Dissertation_VolkerStute_opt.pdf Stute, Volker <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Stute=3AVolker=3A=3A.html> (2010): Zur Simulation von Einflussgrößen der Behaglichkeit und Energieeffizienz in Personenbahnhöfen - Entwicklung und Bewertung quantitativer und numerischer Verfahren.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis] |
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https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/2368/2/Dissertation_VolkerStute_opt.pdfStute, Volker <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Stute=3AVolker=3A=3A.html> (2010): Zur Simulation von Einflussgrößen der Behaglichkeit und Energieeffizienz in Personenbahnhöfen - Entwicklung und Bewertung quantitativer und numerischer Verfahren.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis]