Ein Beitrag zur Festlegung von Grenzwerten für den Schichtenverbund im Asphaltstraßenbau
Mit der stetigen Zunahme der Verkehrsbelastung wuchs in den vergangenen Jahren die Bedeutung des Schichtenverbundes. Mangelhafter Schichtenverbund verursacht Spannungsumlagerungen und -erhöhungen, die im Zusammenwirken mit ungünstigen Randbedingungen zu vorzeitigen Verformungen oder strukturellen Sc...
Internet
https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/210/1/ustoe_01.pdfhttps://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/210/2/ustoe_02.pdf
https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/210/3/ustoe_03.pdf
Stöckert, Ulrike <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/St=F6ckert=3AUlrike=3A=3A.html> (2002): Ein Beitrag zur Festlegung von Grenzwerten für den Schichtenverbund im Asphaltstraßenbau.Darmstadt, Technische Universität, [Online-Edition: http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000210 <http://elib.tu-darmstadt.de/diss/000210> <official_url>],[Ph.D. Thesis]