Dynamik von Eisenbahnbrücken unter Hochgeschwindigkeitsverkehr - Entwicklung eines Antwortspektrums zur Erfassung der dynamischen Tragwerksreaktion
Die Dimensionierung und Bemessung von Eisenbahnbrücken bei der Planung von Hochge-schwindigkeitsstrecken im europäischen Fernverkehrsnetz erfordert in zunehmendem Maße die Berücksichtigung dynamischer Effekte infolge hoher Zuggeschwindigkeiten. Diese Arbeit enthält eine systematische Untersuchung de...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Others |
| Language: | German de |
| Published: |
2010
|
| Online Access: | https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/2036/3/Dissertation_Spengler_V3.pdf Spengler, Markus <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Spengler=3AMarkus=3A=3A.html> (2010): Dynamik von Eisenbahnbrücken unter Hochgeschwindigkeitsverkehr - Entwicklung eines Antwortspektrums zur Erfassung der dynamischen Tragwerksreaktion.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis] |
Internet
https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/2036/3/Dissertation_Spengler_V3.pdfSpengler, Markus <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Spengler=3AMarkus=3A=3A.html> (2010): Dynamik von Eisenbahnbrücken unter Hochgeschwindigkeitsverkehr - Entwicklung eines Antwortspektrums zur Erfassung der dynamischen Tragwerksreaktion.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis]