Prise en compte des aspects polydispensés pour la modélisation d'un jet de carburant dans les moteurs à combustion interne
Le contexte général de cette thèse est la simulation numérique de l’injection de carburant dans un moteur à combustion interne, afin d’améliorer son rendement et de limiter la production de polluants. Intrinsèquement, il est possible de simuler l’ensemble de l’écoulement avec les équations classique...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Language: | en |
| Published: |
2010
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| Online Access: | http://www.theses.fr/2010ECAP0044/document |