新方式ハイブリッドシステム搭載長距離貨物トラックの燃料消費率改善に関する研究
車両の電動化(ハイブリッド化)と内燃機関システムの電動化を最適に組み合わせた技術と、それらを効果的に稼働させるハイブリッド制御ロジックを適用した新方式大型ハイブリッドトラックを提案した。長距離貨物輸送時の燃料消費率の改善に対し効果があることを明らかとした。同時に、従来大型トラックに対し、荷室搭載性の確保や車両コストの抑制が可能となることが分かり、実用性の面でも優位性があることを示した。 === 博士(工学) === Doctor of Philosophy in Engineering === 同志社大学 === Doshisha University...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Others |
| Language: | ja |
| Published: |
2018
|
| Subjects: | |
| Online Access: | https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=1493 http://id.nii.ac.jp/1707/00001485/ https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1493&item_no=1&attribute_id=21&file_no=1 https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1493&item_no=1&attribute_id=21&file_no=2 |
Internet
https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_uri&item_id=1493http://id.nii.ac.jp/1707/00001485/
https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1493&item_no=1&attribute_id=21&file_no=1
https://doshisha.repo.nii.ac.jp/?action=repository_action_common_download&item_id=1493&item_no=1&attribute_id=21&file_no=2