A Prioritized MAC in Multiservice Vehicular Communication Systems
碩士 === 國立臺灣科技大學 === 電機工程系 === 99 === 最近新興的車輛通訊系統網路之MAC層是以IEEE 802.11的DCF機制為基礎。雖然DCF在靜態的室內環境中已廣泛地被研究(如WLAN)，其效能在高度移動性的車輛環境下仍然不甚明朗。眾所皆知，隨著車輛與基地台的距離上升，SNR比值會下降，因此資料傳輸率也會隨之降低。舉例來說，IEEE802.11b為不同的SNR情況定義了四種資料傳輸率，分別為1，2，5.5，11Mbps。在多重速率的傳輸下，系統的成功送達率會為最低的資料傳輸率所抑制，進而造成系統效能嚴重下降。為了探討此議題，我們研究以下兩種模型: 固定視窗大小模型以及...
| Main Authors: | , |
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| Other Authors: | |
| Format: | Others |
| Language: | en_US |
| Published: |
2011
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| Online Access: | http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/5z7mzt |