Effektives Kraftstoffdampfmanagement für PKW durch multiphysikalische Modellierung eines mit Phasenwechselmaterialien optimierten Adsorbers

Effektives Kraftstoffdampfmanagement für PKW durch multiphysikalische Modellierung eines mit Phasenwechselmaterialien optimierten Adsorbers

Das Kraftstoffdampfmanagement in PKW dient der Reduzierung von Kraftstoffdampfemissionen und umfasst deren Entstehung im Tank, sowie Verarbeitung im Adsorber. Im Hinblick auf eine effektive Emissionsreduzierung erfolgt in dieser Arbeit die Entwicklung eines multiphysikalischen Berechnungsmodells, da...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Hedwig, Michael
Other Authors: Technische Universität Dresden, Fakultät Maschinenwesen
Format: Doctoral Thesis
Language:deu
Published: Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden 2016
Subjects:
Kraftstoffdampfmanagement
Adsorber
Adsorberoptimierung
multiphysikalische Modellierung
Adsorbermodellierung
Phasenwechselmaterialien
PCM
Latentwärmespeicher
Kraftstoffdampfemissionen
Kraftstoffverdampfung
Sorption
Phasenwechsel
FEM
Fuel vapor management
adsorber adsorber optimization
multiphysics modeling
adsorber modeling
phase change materials
latent heat storage
fuel vapor emissions
fuel evaporation
sorption
phase change
ddc:620
rvk:ZO 4230
Online Access:http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-201981
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-201981
http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/20198/Dissertation_Michael_Hedwig.pdf

Internet

http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-201981
http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:bsz:14-qucosa-201981
http://www.qucosa.de/fileadmin/data/qucosa/documents/20198/Dissertation_Michael_Hedwig.pdf

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