Simulation fréquentielle et temporelle du crissement. Application à la conception de freins automobiles industriels.
Le crissement de frein est une nuisance sonore classique dans l'automobile. L'augmentation des coefficients de friction et la réduction de la masse mènent aujourd'hui à de hauts niveaux vibratoires dans les fréquences auditives, et ces problèmes de qualité se traduisent par des pénalité...
| Main Author: | |
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| Language: | ENG |
| Published: |
Ecole Centrale Paris
2011
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| Online Access: | http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00589951 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/58/99/51/PDF/These_GVDR.pdf |