Sur la commande robuste de suspensions automobiles en vue du contrôle global de châssis.
Le contexte de la thèse est l'automatique dans le domaine automobile et plus précisément de la dynamique du véhicule, du contrôle de suspensions actives en vue du Contrôle Global de Châssis. Ce travail fait suite, d'une part à la thèse de Ramirez-Mendoza (1997) sur la modélisation et la co...
| Main Author: | |
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| Language: | FRE |
| Published: |
2005
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| Subjects: | |
| Online Access: | http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00168419 http://tel.archives-ouvertes.fr/docs/00/16/84/19/PDF/These2005-Zin.pdf |