Análise da estabilidade direcional através de prototipagem virtual e sistema ativo de controle lateral
Características de dirigibilidade de um veículo automotivo foram estudadas com o auxílio de uma ferramenta computacional para simulação de sistemas multicorpos integrado a um controle de estabilidade direcional virtual. O modelo do veículo simplificado utilizado, de três graus de liberdade, proporci...
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| Format: | Others |
| Language: | pt |
| Published: |
Biblioteca Digitais de Teses e Dissertações da USP
2005
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| Online Access: | http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18149/tde-10012006-095110/ |