| Summary: | Cette étude porte sur la possibilité de fabriquer du béton compacté au rouleau en injectant un coulis de ciment dans un matériau granulaire. Certains BCR sont fabriqués de façon conventionnelle, d’autres par ajout d’un coulis dans le matériau granulaire. Des paramètres comme l'influence de la teneur en air, du rapport E/L et du type de matériau cimentaire sont également étudiés. Pour chacun des BCR fabriqués, des essais de maniabilité Vebe, de teneur en air, de masse volumique et de résistance à la compression sont réalisés. De plus, des essais de module d’élasticité sont effectués sur certains mélanges. Les résultats du programme expérimental tendent à montrer que la méthode de fabrication (conventionnelle ou par ajout de coulis) n’influence pas significativement les propriétés du BCR à l’état frais ou durci. De plus, les résultats des essais de maniabilité Vebe indiquent qu’il existe une relation unique entre le temps Vebe et le taux de remplissage des vides granulaires (Vp/Vvc). C’est donc dire que le type de matériau cimentaire, la méthode de fabrication du BCR ou le rapport E/L ont un effet plutôt négligeable sur la maniabilité des BCR destinés aux ouvrages massifs. L’étude confirme l’importance de la prise en compte du rapport Vp/Vvc lors de la formulation d’un BCR, puisqu’il a été démontré que la maniabilité du BCR est essentiellement fonction de ce paramètre. Les maniabilités optimales sont systématiquement obtenues avec des rapports Vp/Vvc compris entre 0,95 et 1,00. De plus, d’autres essais ont confirmé que la masse volumique et les propriétés mécaniques sont, elles aussi, optimales lorsque le rapport Vp/Vvc est compris dans cette même plage. L’air entraîné améliore la maniabilité et, par conséquent, facilite le compactage du BCR. Cependant, le volume d’air mesuré avec l’aéromètre doit être corrigé avant de l’inclure dans le calcul du volume de pâte pour connaître le taux de remplissage des vides granulaires. Par ailleurs, pour les BCR ayant un temps Vebe initial d’au moins 40 secondes, il n’existe pas réellement de relation entre la résistance à la compression et la teneur en air lorsque celle-ci se situe entre 1 et 6%. Enfin, la capacité de l’aéromètre à mesurer le volume de tous les vides dans le BCR semble diminuer à mesure que la quantité d’air entraîné diminue.
|
|---|
