Développement d'un simulateur de gestion de l'énergie pour véhicule hybride à triple énergies

Le travail qui suit s’inscrit dans cette voie. Le projet REFLEX dont j’ai été l’instigateur visait le développement d ’une technologie hybride permettant une augmentation de l’efficacité énergétique des véhicules, en combinant plusieurs technologies existantes. Bien que les objectifs techniques n’ai...

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Bibliographic Details
Main Author: Castonguay, Sylvain
Other Authors: Micheau, Philippe
Language:French
Published: Université de Sherbrooke 2003
Online Access:http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1222
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spelling ndltd-usherbrooke.ca-oai-savoirs.usherbrooke.ca-11143-12222016-04-07T05:21:38Z Développement d'un simulateur de gestion de l'énergie pour véhicule hybride à triple énergies Castonguay, Sylvain Micheau, Philippe Charron, Francois Le travail qui suit s’inscrit dans cette voie. Le projet REFLEX dont j’ai été l’instigateur visait le développement d ’une technologie hybride permettant une augmentation de l’efficacité énergétique des véhicules, en combinant plusieurs technologies existantes. Bien que les objectifs techniques n’aient pu tous être rencontrés, en raison d’un manque de financement, le projet aura réussi à accomplir sa mission : permettre à des étudiants en génie d’apprendre et de développer des compétences sur les technologies relatives aux voitures hybrides. REFLEX aura permis à plus de 80 étudiants des universités de Sherbrooke et Laval d ’apprendre sur les voitures hybrides, la dynamique automobile, les moteurs à combustion interne, les moteurs électriques, les technologies émergeantes telles que les supercapacités, les systèmes de freinage régénérateur hydrauliques et les systèmes de gestion énergétique intelligents. 2003 Mémoire 0612948153 http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1222 fre © Sylvain Castonguay Université de Sherbrooke
collection NDLTD
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description Le travail qui suit s’inscrit dans cette voie. Le projet REFLEX dont j’ai été l’instigateur visait le développement d ’une technologie hybride permettant une augmentation de l’efficacité énergétique des véhicules, en combinant plusieurs technologies existantes. Bien que les objectifs techniques n’aient pu tous être rencontrés, en raison d’un manque de financement, le projet aura réussi à accomplir sa mission : permettre à des étudiants en génie d’apprendre et de développer des compétences sur les technologies relatives aux voitures hybrides. REFLEX aura permis à plus de 80 étudiants des universités de Sherbrooke et Laval d ’apprendre sur les voitures hybrides, la dynamique automobile, les moteurs à combustion interne, les moteurs électriques, les technologies émergeantes telles que les supercapacités, les systèmes de freinage régénérateur hydrauliques et les systèmes de gestion énergétique intelligents.
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