| Summary: | Ускоренные темпы развития логистических и информационных систем, а также повышение уровня конкуренции на рынке грузоперевозок актуализируют разработку новых подходов к ценообразованию предприятий на данном рынке. Целью магистерской диссертации является разработка и апробация механизма ценовой адаптации предприятия, функционирующего на рынке автомобильных грузоперевозок. В работе рассматриваются теоретические и прикладные вопросы ценообразования на предприятии. В качестве источников информации использовалась учебно-методическая и научно-исследовательская литература, статистические данные Федеральной службы государственной статистики, данные бухгалтерской отчетности предприятия ООО «ТК ИСТОК-АвтоТранс» и данные корпоративной статистики по теме исследования. В ходе написания магистерской диссертации был разработан механизм ценовой адаптации предприятия на рынке автомобильных грузоперевозок, предполагающий непрерывный, регулярный процесс ценообразования, состоящий из пяти последовательных этапов установления оптимальной цены на предоставляемые услуги и ориентированный на повышение устойчивости предприятия на рынке, формирование его положительной динамики и рост прибыли. Предложенный механизм ценовой адаптации развивает методические основы анализа финансово-хозяйственной деятельности предприятия автомобильных грузоперевозок и расширяет инструментарий его ценообразования в рыночных условиях. В результате апробации разработанного механизма предприятию ООО «ТК ИСТОК-АвтоТранс» был предложен набор оптимальных уровней цен для различных направлений грузоперевозки, определены направления совершенствования разработанного механизма. === The accelerated pace of logistics and information systems development, as well as increasing competition in the freight market, are making new approaches to the pricing in this market in demand. The purpose of the master thesis is the development and testing of the price adaptation mechanism for the company engaged in automobile cargo transportation. The thesis deals with theoretical and applied issues of pricing process at the enterprise. Educational and research literature, statistical data of the Federal State Statistics Service, accounting data of the “TK ISTOK-AvtoTrans” company, as well as corporate statistics data were used as data for the research. The price adaptation mechanism for the trucking company was developed. The mechanism consists of five consecutive stages, during which the optimal price for the freight service is determined. It is also assumed that the pricing process is constant and continuous which contributes to the sustainability of the enterprise in the market, its positive development and profit growth. The proposed price adaptation mechanism develops the methodological basis for analyzing the financial and economic activities of the automobile cargo transportation enterprise and expands its pricing opportunities. The developed mechanism was tested at the “TK ISTOK-AvtoTrans” enterprise, and a set of optimal prices for various directions of freight transportation was proposed for the company. The thesis also identified areas for improving the developed mechanism.
|
|---|
