| Summary: | A presente dissertação aponta para o estudo da influência dos transportes públicos no desen- iiivolvimento urbano da cidade portuária de Valparaíso, no Chile, cruzando o seu passado com asperspectivas de futuro que a cidade enfrenta._Partindo de uma ideia geral de regeneração urbana das cidades contemporâneas através dostransportes públicos que inclua, simultaneamente, a grande e pequena escala, a cidade portuáriade Valparaíso apresenta-se como um objecto de estudo com um papel especial nesta dualidadepois representa, em muitos aspectos, um desvio interessante no que toca à cidade hispano americanaconvencional. Valparaíso é hoje reconhecida como património mundial da Humanidade eparte desse reconhecimento incluí o seu sistema de transportes urbanos complexo com especialdestaque nos antigos funiculares.Apresenta-se uma análise histórica que pretende recuperar alguns dos costumes instauradosnos finais de século XIX com o surgimento dos transportes públicos em Valparaíso através do estudode como estes modificaram a cidade de forma distinta àquela produzida pelo recente adventodo transporte individual motorizado.Como denominador comum ao estudo e à posterior estratégia de intervenção está o conceitode movimento, conceito fundamental que molda simultaneamente a geografia, a morfologia e osmodos de viver da cidade.Finalmente é apresentado um projecto que define uma estratégia compreensível de intervençãoà grande e pequena escala que, numa tentativa de clarificar e adaptar o papel dos transportes públicosna cidade, desencadeie um processo de regeneração urbana na cidade. === The following essay aims for the study of the public transportation's influence in the urban de- vvelopment of the harbour city of Valparaíso, Chile, crossing its past with the future perspectivesthat it faces.Starting from a more general idea of urban regeneration of contemporary cities through thepublic transportation that includes, simultaneously, the large and small scale, the harbour city ofValparaíso stands as a case study with a special role in this duality for it represents, in many ways,an interesting deviation of the conventional Latin American city. Valparaíso was recently recognizedas a World Heritage site and part of that recognition includes its urban transportation with specialfocus on its set of old funiculars.A historical analysis is presented seeking to recover some of the habits established in the lateXIX century after the emergence of public transportation in Valparaíso through the study of the wayit modified the city differently from the posterior arrival of the more recent individual motorizedtransportation.The common denominator to the study and subsequent intervention strategy is movement, keyconcept that shapes simultaneously the geography, the morphology and the ways of living in thecity.Finally it is presented a project that defines a comprehensive strategy in large and small scalethat, through an attempt of clarifying and adapting the public transportation in the city, would triggera process of urban regeneration in the city.
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