| Summary: | Este trabalho tem por objectivo a construção de um quadro de reflexão que possa contribuir para a definição de prioridades de intervenção no domínio das infra-estruturas de transporte rodoviário, tudo em conta as tendências territoriais e a definição de estratégias que priveligiem, respeitem e potenciem os recursos humanos e físicos locais. A constatação de que a mesma solução pode não ser a melhor para a globalidade dos espaços envolvidos, caso não se desenvolvam mecanismos adaptativos paralelos, levou à produção de recomendações no sentido de aprofundar a discussão em torno da partilha de responsabilidades através da negociação entre os diferentes actores envolvidos, por forma a acantilar impactos menos desejados e maximizar a utilidade destas intervenções públicas
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