| Summary: | A laguna de Aveiro é o maior sistema lagunar da costa nacional. A formação desta laguna teve início na inundação da parte terminal da grande baía, onde os rios Vouga, Caster, Antuã e Boco desaguavam durante o máximo da transgressão holocénica. Desde então, uma complexa interação de fenómenos, de onde sobressai o papel da deriva litoral transportando areias de N-S, contribuiu para o fecho da baía e a sua transformação numa ampla laguna. Simultaneamente, e à medida que a restinga avançava para sul dificultando a comunicação das águas lagunares com o oceano, o acarreio de sedimentos fluviais conduziu a um processo de colmatação natural da laguna. Este processo pôs em risco as populações (inundações, estagnação das águas, propagação de doenças…) e as atividades económicas que se desenvolveram durante a idade média e início da idade moderna na laguna (pesca, produção de sal, agricultura, comércio...). Para contrariar a tendência natural para o assoreamento e colmatação, tornou-se indispensável atuar através de construções que garantissem a permanência da comunicação com o oceano e manutenção de uma barra navegável. Neste contexto, a abertura artificial da laguna através de uma barra artificial acontece em 1808, por Luís Gomes de Carvalho. Porém os problemas não ficaram resolvidos. Em 1858, tomou as rédeas dos trabalhos para a “salvação” da laguna o engenheiro Silvério Augusto Pereira da Silva instaurando a mais longa direção de obras da barra de sempre. Durante a sua administração, as várias obras que efetuou permitiram contrariar o assoreamento natural e garantir a navegabilidade da barra e da laguna. O objeto da nossa investigação é a análise da relação entre as construções antrópicas e a dinâmica litoral da laguna de Aveiro durante o século XIX - período de 1823 a 1886. [...]
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