| Summary: | Ce travail a pour objectif de démontrer l'intérêt de l'utilisation de structures d'échangeur compact telles que les ailettes ou les mousses métalliques pour les réactions catalytiques endothermiques gaz / solides. L'échangeur-réacteur utilisé a tout d'abord été caractérisé d'un point de vue hydrodynamique et thermique. Ce travail a conduit à l'établissement de corrélations spécifiques à chaque structure interne. Le vapo-reformage du méthanol a ensuite été choisi comme réaction modèle afin de tester les performances de l'appareil engagé en réaction catalytique hétérogène. Plusieurs revêtements catalytiques ont été testés et, le choix du catalyseur effectué, une étude en réaction de chaque structure a été réalisée afin de comparer les performances des géométries envisagées. Enfin, une simulation numérique basée sur un modèle de réacteurs parfaitement agités continus en cascade et tenant compte des phénomènes contrôlant la réaction catalytique hétérogène, a été validée par les études expérimentales. Cette modélisation a permis de dimensionner un prototype d'échangeurréacteur dans le cadre de l'alimentation d'une pile à combustible pour une automobile.
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