Vers la simulation aux grandes échelles des écoulements turbulents diphasiques réactifs : application aux foyers aéronautiques
Vers la SGE des écoulements turbulents diphasiques réactifs : application aux foyers aéronautiques Dans le processus de conception d'un foyer aéronautique, le ré-allumage en altitude est, bien avant la consommation ou la pollution, le critère limitant. Ce phénomène mettant en jeu la turbulence,...
| Main Author: | |
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| Format: | Others |
| Published: |
2006
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| Online Access: | http://oatao.univ-toulouse.fr/7497/1/pascaud1.pdf http://oatao.univ-toulouse.fr/7497/2/pascaud2.pdf http://oatao.univ-toulouse.fr/7497/3/pascaud3.pdf |
| Summary: | Vers la SGE des écoulements turbulents diphasiques réactifs : application aux foyers aéronautiques Dans le processus de conception d'un foyer aéronautique, le ré-allumage en altitude est, bien avant la consommation ou la pollution, le critère limitant. Ce phénomène mettant en jeu la turbulence, les écoulements diphasiques et la thermochimie, la faisabilité d'un outil numérique capable de simuler ce processus fortement instationnaire doit être démontrée. La première partie de cette thèse détaille le développement d'un code parallèle combinant une approche aux grandes échelles, un formalisme eulérien pour le diphasique et un modèle de flamme épaissie dynamiquement. Dans la seconde partie, ce code est appliqué à un foyer aéronautique industriel. En régime établi, les mécanismes de stabilisation de la flamme diphasique sont détaillés en insistant sur l'influence du processus d'évaporation. La simulation d'une phase d'allumage est ensuite réalisée de la naissance de la flamme à sa stabilisation près de l'injecteur de carburant liquide. Enfin, l'influence d'une perturbation acoustique sur la dynamique de flamme est détaillée. |
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