Contribution au dimensionnement et à la réalisation d'actionneur piézoélectrique à rotation de mode fort couple pour application aéronautique

Contribution au dimensionnement et à la réalisation d'actionneur piézoélectrique à rotation de mode fort couple pour application aéronautique

La présente recherche s'inscrit dans le cadre de travaux sur les Commandes de Vol de Futur (marché COVAN) de la société AIRBUS France. Si l'intérêt potentiel des moteurs piézoélectriques dans les applications avions de forte puissance a été précédemment démontré, l'objectif général de...

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Main Author: Szlabowicz, Wojciech
Format: Others
Published: 2006
Online Access:http://oatao.univ-toulouse.fr/7488/1/szlabowicz.pdf
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spelling ndltd-univ-toulouse.fr-oai-oatao.univ-toulouse.fr-74882017-10-11T05:09:07Z Contribution au dimensionnement et à la réalisation d'actionneur piézoélectrique à rotation de mode fort couple pour application aéronautique Szlabowicz, Wojciech La présente recherche s'inscrit dans le cadre de travaux sur les Commandes de Vol de Futur (marché COVAN) de la société AIRBUS France. Si l'intérêt potentiel des moteurs piézoélectriques dans les applications avions de forte puissance a été précédemment démontré, l'objectif général de l'étude est maintenant de concrétiser sur le plan applicatif l'introduction de cette technologie. L'étude porte donc sur la conception, la réalisation et la caractérisation d'un actionneur piézoélectrique à rotation de mode à double rotor, ainsi que de son alimentation électronique dédiée, en vue d'une application pour Trim de palonnier. Les performances obtenues montrent l'intérêt de cette solution technologique vis-à-vis du couple massique obtenu d'environ 8 N.m/kg très prisé pour les applications embarquées. 2006-11-23 PhD Thesis PeerReviewed application/pdf http://oatao.univ-toulouse.fr/7488/1/szlabowicz.pdf info:eu-repo/semantics/doctoralThesis info:eu-repo/semantics/openAccess Szlabowicz, Wojciech. Contribution au dimensionnement et à la réalisation d'actionneur piézoélectrique à rotation de mode fort couple pour application aéronautique. PhD, Institut National Polytechnique de Toulouse, 2006 http://ethesis.inp-toulouse.fr/archive/00000337/ http://oatao.univ-toulouse.fr/7488/
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