Beurteilung von Störfallprogrammen anhand ihres Einschwingverhaltens - am Beispiel des Schienenpersonennahverkehrs
Störungen sind im komplexen und von vielfältigen externen Einflüssen mitbestimmten Bahnbetrieb oft unvermeidbar und führen i. d. R. zu Abweichungen vom Fahrplan. Die Folgekosten von Störungen können sehr hoch sein, weshalb strukturierte Wege gefunden werden müssen, um Störungen im Schienenverkehr z...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Others |
| Language: | German de |
| Published: |
2014
|
| Online Access: | https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/4146/1/FB13_FChu_Dissertation_Veroeffentlichung_online.pdf Chu, Friederike <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Chu=3AFriederike=3A=3A.html> (2014): Beurteilung von Störfallprogrammen anhand ihres Einschwingverhaltens - am Beispiel des Schienenpersonennahverkehrs.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis] |
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https://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/4146/1/FB13_FChu_Dissertation_Veroeffentlichung_online.pdfChu, Friederike <http://tuprints.ulb.tu-darmstadt.de/view/person/Chu=3AFriederike=3A=3A.html> (2014): Beurteilung von Störfallprogrammen anhand ihres Einschwingverhaltens - am Beispiel des Schienenpersonennahverkehrs.Darmstadt, Technische Universität, [Ph.D. Thesis]