Caractérisation expérimentale du flux thermique transitoire pariétal pour différents modes de combustion
Pour réduire significativement les émissions de CO2 dans les moteurs à combustion interne, un levier majeur est la réduction des pertes thermiques pariétales lors de la combustion. Ces pertes présentent un pic de plusieurs MW/m2 près du point mort haut, et sont liées à des phénomènes complexes d...
Main Author: | Moussou, Julien |
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Other Authors: | Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique |
Language: | fr |
Published: |
2019
|
Subjects: | |
Online Access: | http://www.theses.fr/2019ESMA0010/document |
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