| Summary: | L'accès à Internet des îles de la Zone Océan Indien a la particularité d’utiliser deux longs câbles sous-marins. Les routes ont en commun de passer par un de ces liens et d’introduire une composante de délai qui peut être significative. La performance de TCP est liée à l’état des routes et au délai. Dans la situation de l'île de la Réunion, comment se comporte un protocole ayant une dépendance au délai tel que TCP ? Dans cette thèse, nous proposons une étude de l'Internet à La Réunion. Les travaux visent à pouvoir dresser un bilan de la connectivité Internet. Ils s'orientent d'une part à caractériser la connectivité au niveau du réseau et d'autre part à traduire ses caractéristiques au niveau de la couche de transport. Ainsi, les travaux présentés reposent sur deux études de métrologie sur le réseau réunionnais. Le premier examen a pour objectif la caractérisation des délais et des routes empruntées depuis et en direction de l'île. Ces travaux reposent sur une plate-forme de mesures mise en place à cet effet. Un outil d'identification des routes a été développé afin d'analyser les chemins depuis et vers la Réunion. Cet outil utilise une base de données de géolocalisation construite à partir des adresses IP rencontrées, des délais associés et d'informations provenant des Registres Internet Régionaux. L’analyse des résultats montre des caractéristiques propres à la région Réunion. La seconde étude de métrologie vise l'analyse des flux TCP. Des métriques associées à l'observation des captures de trafic sont identifiées afin d’établir les performances de TCP mais également les types de trafic entrant et sortant de l'île. Le volume des écoutes étant important, un outil d'analyse pour des traitements efficaces et rapides a également été développé. Les contributions de cette thèse sont d'abord rattachées au contexte réunionnais et sont extrapolées vers l'internet de la Zone Océan Indien. Cette thèse se veut être un élément pour une réflexion avec l'ensemble des acteurs de l'Internet à La Réunion. === The access to the Internet of the Islands of the Indian Ocean Area has the particularity of using two long submarines cables. The routes have in common to go through one of these links and introduce a delay component that can be significant. The performance of TCP is linked to the state of the route and the delay. In the situation of Reunion Island, how does a protocol having a dependence on delay such as TCP behaves? In this thesis, we propose a study of the Internet in Reunion Island. The work aims to be able to take stock of Internet connectivity. They are oriented on the one hand to characterize the connectivity at the level of the network and on the other hand to translate these characteristics at the level of the transport layer. Thus, the works presented are based on two metrology studies on the Reunion network. The first review aims to characterize the delays and the routes taken from and to the island. This work is based on a platform of measures put in place for this purpose. A road identification tool has been developed to analyze roads to and from Reunion Island. This tool uses a geolocation database built from IP addresses encountered, associated delays and information from the Regional Internet Registries. The analysis of the results shows characteristics specific to the Réunion region. The second metrology study aims to analyze TCP flows. Metrics associated with the observation of the catches of traffic are identified in order to establish the performances of TCP but also the types of traffic entering and leaving the island. Since the volume of the intercepts is important, an analysis tool for efficient and rapid treatments has been developed. The contributions of this thesis are first of all related to the Reunionese context and are extrapolated to the Internet of the Indian Ocean Zone. This thesis is meant to be an element for a reflection with all the actors of the Internet in Reunion Island.
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