La résilience du réseau logistique : une étude exploratoire dans le secteur de la production à grande échelle des produits assemblés

• Main Author: Yao, Yuan
• Other Authors: Aix-Marseille
• Language: fr
• Published: 2014
• Subjects: Résilience; Réseau logistique; Capacité; Rupture; Production à grande échelle; Resilience; Supply chain network; Capacity; Disruption; Large-Scale production
• Online Access: http://www.theses.fr/2014AIXM2027

Cette thèse porte sur la conceptualisation de la résilience au sein du réseau logistique. La résilience a été initialement définie comme la capacité du métal à rebondir et à revenir à l'état initial face à un choc. Nous avons essayé de transposer et d'appliquer cette notion dans le réseau logistique, qui est confronté inévitablement à des aléas et subit souvent des ruptures. Après une étude conceptuelle multidisciplinaire de la résilience, nous avons tenté de définir la capacité de résilience au sein du réseau logistique dans une perspective de la Resource Based View. Selon nous, la résilience est constituée par trois caractéristiques formant un processus rétroactif: absorption, réponse et capitalisation. Une série de mécanismes qui favorisent la résilience a été identifiée à partir d'une revue de la littérature. Notre étude exploratoire prend appui sur le contexte de la production à grande échelle des produits assemblés en Chine, par une recherche empirique de vingt-deux entreprises internationales. A cette fin, nous avons réalisé des enquêtes avec des industriels et deux études de cas dans le secteur automobile et dans le secteur électronique grand public. Sur le terrain, nous avons confirmé et complété la signification de la résilience, synthétisé un processus de son fonctionnement, identifié les mécanismes qui favorisent cette capacité, les facteurs influençant sa formation et ses avantages compétitifs stratégiques. === This PhD dissertation works on the conceptualization of resilience of supply chain network. The initial definition of resilience is the quality of metal of rebounding and returning to its original shape after bending. Our study tries to transpose and apply this concept into the supply chain network, which confronts inevitably with accidents and suffers disruptions. Based on multidisciplinary literature, we have tried to develop a definition of the resilience capacity of supply chain network in the perspective of Resource Based View. In our opinion, the resilience comprises three characteristics, which form a retroactive process, absorption, response, and capitalization. We have synthesized a set of mechanisms, which are favorable for the improvement of resilience. Our exploratory and empirical study is implemented in the field of large scale production of assembling products in China, data gathered by twenty two international companies. We have carried out survey and two case studies in automotive and consumer electronics industries. By the field study, we have validated and complemented the signification of resilience, synthesized its implementation process, identified the enhancing mechanisms, and indicated the influential factors and strategic competitive advantages.