Optimisation et caractérisation du couplage traction / torsion d'un stratifié pour le vrillage passif d'une pale
L'optimisation de la forme des pales en fonction des phases de vol constitue un levier puissant dans ladémarche d'amélioration des performances des hélicoptères et de minimisation de leurs impactsenvironnementaux. Cette thèse propose l'étude et la caractérisation d'un concept per...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Language: | fr |
| Published: |
2013
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| Online Access: | http://www.theses.fr/2013BESA2050 |