[en] FIELD AND LABORATORY TESTS ON THE BACKFILL OF THE EXPERIMENTAL TIRE RETAINING WALL
[pt] Este trabalho consiste na determinação de parâmetros de deformabilidade e resistência do solo do retro-aterro do muro experimental de pneus, localizado em Jacarepaguá (Rio de Janeiro). O muro experimental de pneus possui quatro seções, das quais foram escolhidas duas para realização dos en...
| Main Author: | |
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| Other Authors: | |
| Language: | pt |
| Published: |
MAXWELL
2001
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=1932@1 https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=1932@2 https://www.maxwell.vrac.puc-rio.br/Busca_etds.php?strSecao=resultado&nrSeq=1932@4 http://doi.org/10.17771/PUCRio.acad.1932 |
| Summary: | [pt] Este trabalho consiste na determinação de parâmetros de
deformabilidade e resistência do solo do retro-aterro do
muro experimental de pneus, localizado em Jacarepaguá (Rio
de Janeiro). O muro experimental de pneus possui quatro
seções, das quais foram escolhidas duas para realização dos
ensaios de campo e para extração dos blocos indeformados.
Foram realizados ensaios dilatométricos e pressiométricos
no campo, e ensaios de caracterização, adensamento e
resistência ao cisalhamento no laboratório.
O programa de ensaios de cisalhamento no laboratório
consistiu de cisalhamento direto com corpo de prova na
umidade natural e submersos, ensaios triaxiais
convencionais e ensaios triaxiais com trajetória de tensão
especiais.
Uma descrição detalhada das metodologias de execução e
interpretação dos ensaios está apresentada neste trabalho,
juntamente com uma discussão dos resultados obtidos.
Em particular, a discussão enfocou os valores de tensões in
situ (coeficiente de empuxo k0) e dos módulos de
deformabilidade (módulo de Young, coeficiente de Poisson,
módulo cisalhante, dentre outros). As características de
resistências também foram analisadas, considerando-se o
solo com a umidade natural ou na condição de saturação
total.
Como principais conclusões, pode-se ressaltar que o
material compactado apresenta-se como levemente pré-
adensado, com valores de OCR menores que 2 e k0 da ordem de
0,68 a 0,70. === [en] This thesis consists of a study of stress-strain-strength
behavior of the compacted embankment constructed behind the
experimental tire wall located in Jacarepagua (Rio de
Janeiro). The experimental wall has four sections with
differet characteristics. From these, two were chosen for
the field tests and for extraction of undisturbed samples.
Dilatometer and pressuremeter were accomplished in the
field, together with characterization, consolidation and
shear resistance tests in the laboratory. The experimental
program in the laboratory consisted of direct shear on
specimens with natural moisture content and submerged
conditions. Conventional triaxial test and special stress
path tests were also performed under drained conditions.
Detailed description of the methodology and interpretation
of all tests are presented in this work, together with a
discussion of the results. In particular, the discussion
focussed on the values of in situ stresses (coefficient of
lateral stress at rest) and of the stress-strain modulus
(Young's modulus, Poisson ratio, shear modulus). The shear
strength characteristics were also analyzed, considering
both natural humidity and totally saturated specimens. From
the most significant conclusions, it can be pointed out
that the compacted material was shown to be slightly
overconsolidated, with values of OCR smaller than 2 and k0
in of the order of 0,68 to 0,70. The differences between
field and laboratory values are also discussed in the
thesis. === [es] Este trabajo consiste en la determinación de los parámetros
de deformabilidad y resistencia del suelo del terraplenado
del muro experimental de neumáticos, localizado en
Jacarepaguá (Rio de Janeiro). EL muro experimental de
neumáticos posee cuatro secciones, de las cuales fueron
seleccionadas dos para la realización de los ensayos de
campo y para la extracción de los bloques no deformados.
Fueron realizados ensayos dilatométricos y presiométricos
en campo, y ensayos de caracterización, adensamiento y
resistencia al cizallamiento en el laboratório. EL programa
de ensayos de cizallamiento en el laboratorio consistió de
cizallamiento directo con cuerpo de prueba en la humedad
natural y sumergidos, ensayos triaxiales convencionales y
ensayos triaxiales con trayectoria de tensión especial. Em
este trabajo se presenta una descripción detallada de las
metodologías de ejecución e interpretación de los ensayos,
conjuntamente con una discusión de los resultados
obtenidos. En particular, la discusión enfocó los valores
de tensiones in situ (coeficiente de empuje k0) y de los
módulos de deformabilidad (módulo de Yong, coeficiente de
Poison, módulo cizallante, dentre otros). Las
características de resistencia también fueron analizadas,
considerando el suelo con la humedad natural o en la
condición de saturación total. Como principales
conclusiones se puede resaltar que el material compactado
está levemente preadensado, con valores de OCR menores que
2 y k0 del órden de 0,68 la 0,70. |
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