Sillankorjauksen hiilijalanjälki:työvaiheen ja -materiaalin yksikköpäästön arvioinnin kehys
Tämä työ tutkii sillankorjauksen eri työvaiheiden ja -materiaalien hiilijalanjäljen laskentaa. Se toteutettiin Helsingin kaupungin rakennusviraston toimeksiannosta. Hiilijalanjäljen laskentaan käytetään yleisesti elinkaariarviointimenetelmää. Työn teoriaosuus tutkii elinkaariarvioinnin metodologiaa...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Others |
| Language: | Finnish |
| Published: |
University of Oulu
2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://urn.fi/URN:NBN:fi:oulu-201601131006 http://nbn-resolving.de/urn:nbn:fi:oulu-201601131006 |
| Summary: | Tämä työ tutkii sillankorjauksen eri työvaiheiden ja -materiaalien hiilijalanjäljen laskentaa. Se toteutettiin Helsingin kaupungin rakennusviraston toimeksiannosta. Hiilijalanjäljen laskentaan käytetään yleisesti elinkaariarviointimenetelmää. Työn teoriaosuus tutkii elinkaariarvioinnin metodologiaa ja tutkimusosuus soveltaa sitä sillankorjauksen työvaiheisiin ja -materiaaleihin.
Elinkaariarviointi on monimutkainen metodi ja tavoitteena tässä työssä on määrittää kehys, jota voidaan hyödyntää sillankorjauksen työvaiheiden ja -materiaalien inventaarianalyysin laadinnassa. === This thesis studies carbon footprinting of bridge repair operations and materials. It was implemented as an assignment of the Public Works Department of the City of Helsinki. Life Cycle Assessment is the established method of carbon footprinting. The theoretical part of this thesis studies the methodology of Life Cycle Assessment and the research part applies the studied methodology for bridge repair operations and materials.
Life Cycle Assessment is a complicated method and the aim of this study is to determine a framework for Inventory Analysis of bridge repair operations and materials. |
|---|