POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH

Cílem práce je aplikace ACO optimalizačních technik na úlohu obchodního cestujícího a dopravní úlohu. V teoretické části práce je provedena literární rešerše dané problematiky. Dopravní úloha je pojednávána z různých pohledů, jednak z pohledu teorie grafů a také z pohledu teorie složitosti. Dále jso...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Kadelová, Silvia
Other Authors: Pelikán, Jan
Format: Dissertation
Language:Czech
Published: Vysoká škola ekonomická v Praze 2008
Online Access:http://www.nusl.cz/ntk/nusl-2850
id ndltd-nusl.cz-oai-invenio.nusl.cz-2850
record_format oai_dc
spelling ndltd-nusl.cz-oai-invenio.nusl.cz-28502017-06-30T04:23:25Z POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH Kadelová, Silvia Pelikán, Jan Fábry, Jan Cílem práce je aplikace ACO optimalizačních technik na úlohu obchodního cestujícího a dopravní úlohu. V teoretické části práce je provedena literární rešerše dané problematiky. Dopravní úloha je pojednávána z různých pohledů, jednak z pohledu teorie grafů a také z pohledu teorie složitosti. Dále jsou popsány hlavní typy dopravních úloh včetně metod jejich řešení. Hlavní část práce je věnována metodám hejnové inteligence ve vztahu k dopravní úloze. Metody hejnové inteligence jsou zde zevrubně popsány včetně jejich biologického pozadí. Hlavní pozornost je věnována metodám optimalizace pomocí kolonií mravenců (ACO). Jsou uvedeny hlavní používané algoritmy ACO optimalizace, a metody jak postupovat, chceme li takový algoritmus navrhnout. Praktická část práce je věnována studiu jednoho z původních ACO algoritmů ? Ant System algoritmu.Byl studován vliv parametrů ? a ? které představují relativní význam feromonové stopy a heuristické informace (vzdálenosti). Byly zkoumány možnosti studia ACO optimalizace navržené v programu Matlab na jednoprocesorovém počítači, tyto se ukázaly jako omezené, charakter úlohy vyžaduje paralelní prostředí. Přínosem práce je zjištění, že na rozdíl od výše citované práce použitá implementace algoritmu dává dobré výsledky v širokém rozmezí parametrů ? a ?. Dále byly potvrzeny některé vlastnosti ACO optimalizace uváděné v literatuře, jako je postupné zhoršování průměrného výkonu mravenců po určité době běhu. Dalším zajímavým poznatkem bylo zjištění že zcela nepatrná změna ve způsobu generování náhodného prvku v rozhodovacím mechanismu má vliv na celkový průběh optimalizace. Vysoká škola ekonomická v Praze 2008 info:eu-repo/semantics/masterThesis http://www.nusl.cz/ntk/nusl-2850 cze info:eu-repo/semantics/restrictedAccess
collection NDLTD
language Czech
format Dissertation
sources NDLTD
description Cílem práce je aplikace ACO optimalizačních technik na úlohu obchodního cestujícího a dopravní úlohu. V teoretické části práce je provedena literární rešerše dané problematiky. Dopravní úloha je pojednávána z různých pohledů, jednak z pohledu teorie grafů a také z pohledu teorie složitosti. Dále jsou popsány hlavní typy dopravních úloh včetně metod jejich řešení. Hlavní část práce je věnována metodám hejnové inteligence ve vztahu k dopravní úloze. Metody hejnové inteligence jsou zde zevrubně popsány včetně jejich biologického pozadí. Hlavní pozornost je věnována metodám optimalizace pomocí kolonií mravenců (ACO). Jsou uvedeny hlavní používané algoritmy ACO optimalizace, a metody jak postupovat, chceme li takový algoritmus navrhnout. Praktická část práce je věnována studiu jednoho z původních ACO algoritmů ? Ant System algoritmu.Byl studován vliv parametrů ? a ? které představují relativní význam feromonové stopy a heuristické informace (vzdálenosti). Byly zkoumány možnosti studia ACO optimalizace navržené v programu Matlab na jednoprocesorovém počítači, tyto se ukázaly jako omezené, charakter úlohy vyžaduje paralelní prostředí. Přínosem práce je zjištění, že na rozdíl od výše citované práce použitá implementace algoritmu dává dobré výsledky v širokém rozmezí parametrů ? a ?. Dále byly potvrzeny některé vlastnosti ACO optimalizace uváděné v literatuře, jako je postupné zhoršování průměrného výkonu mravenců po určité době běhu. Dalším zajímavým poznatkem bylo zjištění že zcela nepatrná změna ve způsobu generování náhodného prvku v rozhodovacím mechanismu má vliv na celkový průběh optimalizace.
author2 Pelikán, Jan
author_facet Pelikán, Jan
Kadelová, Silvia
author Kadelová, Silvia
spellingShingle Kadelová, Silvia
POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH
author_sort Kadelová, Silvia
title POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH
title_short POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH
title_full POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH
title_fullStr POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH
title_full_unstemmed POUŽITÍ METAHEURISTIK K ŘEŠENÍ DOPRAVNÍCH ÚLOH
title_sort použití metaheuristik k řešení dopravních úloh
publisher Vysoká škola ekonomická v Praze
publishDate 2008
url http://www.nusl.cz/ntk/nusl-2850
work_keys_str_mv AT kadelovasilvia pouzitimetaheuristikkresenidopravnichuloh
_version_ 1718481153262878720