Wartungskosten von Passagierflugzeugen bei verschiedener Triebwerksanzahl berechnet nach DOC-Methoden

Wartungskosten von Passagierflugzeugen bei verschiedener Triebwerksanzahl berechnet nach DOC-Methoden

Diese Projektarbeit versucht zu erklären, warum Flugzeuge mit drei oder vier Triebwerken kaum noch verkauft werden. Dabei wird insbesondere der Vermutung nachgegangen, dass Flugzeuge mit einer größeren Anzahl an Triebwerken höhere Wartungskosten haben könnten. Zur Beantwortung der Frage werden sech...

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Bibliographic Details
Main Author: Niklas Brüge; Felix Kranich
Other Authors: Scholz, Dieter
Format: Others
Language:German
Published: Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences, 2018
Subjects:
ddc:620
info:eu-repo/classification/ddc/629.13
Luftfahrt
Luftfahrzeug
Flugzeugbau
Instandhaltungskosten
Aeronautics
Airplanes
Aerospace engineering
Cost accounting
Flugzeug
Flugtriebwerk
Betriebskosten
Wartungskosten
aircraft
Turbojet engine
maintenance costs
DOC
Direct Operating Costs
Online Access:http://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:18302-aero2018-04-30.011
http://doi.org/10.15488/4306
http://n2t.net/ark:13960/t3230d50g
http://d-nb.info/1175283754
http://library.ProfScholz.de
http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextBruegeKranich.pdf
http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextBruegeKranich.jpg
http://doi.org/10.7910/DVN/5O7CSB

Internet

http://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:gbv:18302-aero2018-04-30.011
http://doi.org/10.15488/4306
http://n2t.net/ark:13960/t3230d50g
http://d-nb.info/1175283754
http://library.ProfScholz.de
http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextBruegeKranich.pdf
http://www.fzt.haw-hamburg.de/pers/Scholz/arbeiten/TextBruegeKranich.jpg
http://doi.org/10.7910/DVN/5O7CSB

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