| Summary: | Scania intends to introduce a new maintenance program for their rolling fleet. Withthis new program Scania hopes to increase their competiveness and add furthercustomer value. This thesis report is a mapping of the current maintenance program,along with its problematic features. Furthermore the report intends to describe thenew program, Condition Based Maintenance (CBM) and the problems that Scaniamust deal with before they can implement it.The report compiles basic information on how a mapping should be performed.Further on it will describe some of the theories of LEAN and leadership. Which aretwo of the most important features in this thesis work.The work has been performed through visits in different workshops, whereinterviews have taken place. The interviews have a big impact in this report, as theycompile different people’s thoughts about the consisting work and the problems withit. All the information that has been collected has then been analyzed and discussed,to give a better understanding of the actual situation in the workshops.The field studies have been collected in a mapping report, in which the problems withimplementing CBM have been summarized. These problems have then been analyzedto generate solutions. The biggest problems in the workshops today, concernleadership and proactivity. === Scania vill införa ett nytt tillsynsprogram för sin rullande flotta. På detta sätthoppas Scania kunna stärka sin konkurrenskraft och öka kundnyttan. Dennarapport är en kartläggning av det tillsynsprogram Scania tillämpar idag, samtdess faktiska arbetssätt och problem. Vidare syftar rapporten till att beskrivadet tilltänkta programmet, Condition Based Maintenance (CBM), samt deproblemställningar som Scania måste tampas med innan implementationen.Rapporten sammanställer grundläggande information om hur ett arbete avkartläggande karaktär bör utföras. Vidare beskrivs teorier om LEAN ochledarskap. Vilket är två av de viktigaste faktorerna i detta arbete.Arbetet har utförts genom besök i verkstäder, där intervjuer har gjorts.Intervjuerna tar upp en stor del i rapporten då de sammanställer synpunkteroch brister i dagens arbetsätt. Den insamlade informationen har sedananalyserats och diskuterats, för att ge en bättre förståelse för den faktiskasituationen ute i verkstäderna.Arbetet har resulterat i en kartläggning, som samlat de problem Scania måsteåtgärda innan implementeringen av CBM. Dessa problem har sammanställtsoch analyserats för att sedan kunna generera lösningsförlag. De störstaproblemen ute i verkstäderna är ledarskap och rutiner gällande ett proaktivtarbetsätt gentemot kund.
|
|---|
