Dimensionering och praktiska försök av kopplingar i HD/F-plattor

• Main Author: Holmström, Linnea
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: Umeå universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik 2017
• Subjects: Håldäck; Building Technologies; Husbyggnad
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-136657

Håldäck är en vanligt förekommande betongprodukt som ger lägre materialkostnadader och används bland annat där man önskar längre spännvidder för en öppnare planlösning. Strängbetong konstruerar, tillverkar och monterar prefabricerade betongelement där håldäck är en av de produkterna. För att få en stabil och robust konstruktion behöver betongelementen kopplas samman. Detta för att undvika fortskridande ras av en byggnad ifall en olycka skulle inträffa som t.ex. påkörning eller explosion. Examensarbetet syftar till att undersöka två så kallade raskopplingar mellan ett håldäck och en betongvägg. Ena kopplingen är enligt Strängbetongs standard och utformas med en bygel igjuten i håldäckets kanal, denna standardlösning ger dock extra arbete vid tillverkningen. Därför undersöks ifall det är praktiskt möjligt att montera bygeln i fogen mellan två håldäck istället. Försöken är till för att undersöka ifall armeringsbygeln blir tillräckligt omsluten av betong och att fogen därmed inte spricker sönder vid belastning av järnet. Resultaten från den praktiska delen samt från den teoretiska beräkningen sammanställs sedan för att kunna se om praktiken skiljer sig från teorin. Domkraftens dragkapacitet var 20 ton som gjorde att försöken begränsades till att enbart kunna konstatera att utdragningskapaciteten i en håldäcksfog och kanal är minst 195 kN. Resultatet från dragförsöken av armeringsbyglarna igjutna i håldäckets fog och kanal blev materialbrott i armeringen. Resultaten visar att det är möjligt att ersätta dagens standard koppling i kanalen med att istället montera bygeln i fogen mellan två håldäck. Examensarbetet kan ses som ett försök till att testa ifall kopplingen var möjlig och kan vara till grund för vidare studering. === Hollow core slabs are a common concrete product that reduces material costs and is used, among other things, where you want longer ranges for a more open plan solution. Strängbetong designs, manufactures and assembles prefabricated concrete elements where hollow core slabs are one of the products. To get a stable and robust construction, the concrete elements need to be connected. This in order to avoid progressive collapse of a building in case of an accident, such as an collision or explosion. This dissertation aiming to investigate two so-called collapse-couplings between a hollow core slab and a concrete wall. One of the connections is according to Strängbetong's standard and is designed with a S-reinforcing bar in the hollow core slab void, but this standard solution provides extra work in the manufacture. That's why it's an advantage, if it is practically possible, to assemble the bar in the joint between two slabs instead. The tests are in order to investigate whether the bended reinforcement bar becomes enought enclosed by concrete and that the concrete in the joint does not crack apart. The results from the practical part and from the theoretical calculation are then compiled to see if the reality differs from the theory. The capacity of the jack was 20 ton, which made the tests limited to only note that the pull-out capacity of a hollow core slab joint and void is at least 195 kN. The result of the tests gave material ultimate in the reinforcement. The results show that it is possible to replace today's standard connection in the void by instead assembly the bar in the joint between two slabs. The dissertation can be seen as an attempt to test if the connection is a possible solotion and the work may be the basis for further study.