Växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission

Syftet med detta examensarbete har varit att undersöka, vidareutveckla samt ta fram nya koncept som alternativ till den befintlig lösning för styrning av kopplingshylsor i en powershift-transmission. Vidare har trender inom transmissionsmekanismer undersökts. Arbetet har bedrivits som en förstudie m...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Wallin, Teddy, Söderkvist, Mikael
Format: Others
Language:Swedish
Published: Mälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknik 2008
Subjects:
Online Access:http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mdh:diva-641
id ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-mdh-641
record_format oai_dc
spelling ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-mdh-6412013-01-08T13:16:17ZVäxelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmissionsweWallin, TeddySöderkvist, MikaelMälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknikMälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknikAkademin för innovation, design och teknik2008Powershift-transmissionställdonkopplingshylsaproduktutveckling,Syftet med detta examensarbete har varit att undersöka, vidareutveckla samt ta fram nya koncept som alternativ till den befintlig lösning för styrning av kopplingshylsor i en powershift-transmission. Vidare har trender inom transmissionsmekanismer undersökts. Arbetet har bedrivits som en förstudie med framtagande av QFD, och kravspecifikation samt konceptgenerering med utvärdering av tänkbara koncept. Funktionsanalys uppfördes som stöd till idégenereringen som bedrivits med hjälp av brainstorming, brain-writing och morfologisk metodik. Under arbetet med QFD:n uppenbarades en problematik som kan ge upphov till skevhet med faktorer som viktas på fel systemnivå. Som exempel kan inverkan på effektförluster och motorbelastning av mekanismens kraftsystem vara en källa till skevhet. Resultatet mynnar ut i fyra koncept för styrning och kontroll av kopplingshylsor i en power shift-transmission. Tre av koncepten baseras på borstlösa DC (BLDC) motorer med mekanisk utväxling för val och förflyttning av kopplingshylsan. Det fjärde konceptet är en välbeprövad lösning där kopplingshylsan förflyttas med hjälp av hydraulkolvar tillika skiftaxel. Samtliga koncept medger icke-sekventiella växelval för optimering av prestanda och växlingskomfort. Genomförd förstudie kring växelmekanismer talar för att elektriska motorer kommer att ersätta mindre hydrauliska system i framtiden. Såväl forskning som miljöaspekter och allmän teknikutveckling pekar mot detta. Rekommendationer för fortsatt arbete med projektet innefattar djupare patentsökningar, detaljkonstruktion, simulering och validering, vilka är punkter som behöver ytterligare uppmärksamhet. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mdh:diva-641application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess
collection NDLTD
language Swedish
format Others
sources NDLTD
topic Powershift-transmission
ställdon
kopplingshylsa
produktutveckling,
spellingShingle Powershift-transmission
ställdon
kopplingshylsa
produktutveckling,
Wallin, Teddy
Söderkvist, Mikael
Växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission
description Syftet med detta examensarbete har varit att undersöka, vidareutveckla samt ta fram nya koncept som alternativ till den befintlig lösning för styrning av kopplingshylsor i en powershift-transmission. Vidare har trender inom transmissionsmekanismer undersökts. Arbetet har bedrivits som en förstudie med framtagande av QFD, och kravspecifikation samt konceptgenerering med utvärdering av tänkbara koncept. Funktionsanalys uppfördes som stöd till idégenereringen som bedrivits med hjälp av brainstorming, brain-writing och morfologisk metodik. Under arbetet med QFD:n uppenbarades en problematik som kan ge upphov till skevhet med faktorer som viktas på fel systemnivå. Som exempel kan inverkan på effektförluster och motorbelastning av mekanismens kraftsystem vara en källa till skevhet. Resultatet mynnar ut i fyra koncept för styrning och kontroll av kopplingshylsor i en power shift-transmission. Tre av koncepten baseras på borstlösa DC (BLDC) motorer med mekanisk utväxling för val och förflyttning av kopplingshylsan. Det fjärde konceptet är en välbeprövad lösning där kopplingshylsan förflyttas med hjälp av hydraulkolvar tillika skiftaxel. Samtliga koncept medger icke-sekventiella växelval för optimering av prestanda och växlingskomfort. Genomförd förstudie kring växelmekanismer talar för att elektriska motorer kommer att ersätta mindre hydrauliska system i framtiden. Såväl forskning som miljöaspekter och allmän teknikutveckling pekar mot detta. Rekommendationer för fortsatt arbete med projektet innefattar djupare patentsökningar, detaljkonstruktion, simulering och validering, vilka är punkter som behöver ytterligare uppmärksamhet.
author Wallin, Teddy
Söderkvist, Mikael
author_facet Wallin, Teddy
Söderkvist, Mikael
author_sort Wallin, Teddy
title Växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission
title_short Växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission
title_full Växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission
title_fullStr Växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission
title_full_unstemmed Växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission
title_sort växelmekanism för att styra läge och inkoppling av kopplingshylsor i en transmission
publisher Mälardalens högskola, Akademin för innovation, design och teknik
publishDate 2008
url http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mdh:diva-641
work_keys_str_mv AT wallinteddy vaxelmekanismforattstyralageochinkopplingavkopplingshylsorientransmission
AT soderkvistmikael vaxelmekanismforattstyralageochinkopplingavkopplingshylsorientransmission
_version_ 1716514409004662784