| Summary: | Den här rapporten har skrivits som ett examensarbete på akademin för Innovation, Design och Teknik som är stationerad på Mälardalens Högskola i Västerås. Syftet med examensarbetet är att belysa fördelar och nackdelar med användningen av mikrosensorbaserade övervakningssystem inom flygunderhållet samt undersöka hur mikrosensorer kan komma att förändra underhållet i framtiden. Arbetet har utförts i följande tre steg, informationsinsamling med hjälp av litteratur och dokument, bearbetning av insamlad information och sammanfattning av information. De stora fördelarna med mikrosensorbaserade övervakningssystem är den ökade tillförlitligheten och ekonomibesparingen som en kontinuerlig trendövervakning av komponenter och struktur kan medföra. Nackdelen som belyses är viktökningen som tillkommer vid installation av extra system med tillhörande komponenter på flygplan samt problematiken med en effektiv strömförsörjning. Mycket forskning bedrivs inom ämnet mikrosensorer på flera lärosäten och företag runt om i världen. I framtiden kommer vi gå mot ett allt mer tillståndsbaserat flygunderhåll då kontinuerlig övervakning kommer bli en alltmer förekommande metod. === This composition is written as a thesis at Mälardalens University in Västerås at the School of Innovation, Design and Engineering. The main purpose with this thesis is to illustrate the advantages and disadvantages of using microsensor technology based maintenance in the aviation industry, as well as investigate opportunities for aviation maintenance to change in the future with microsensor technology. The thesis was carried out in three phases, collection of the information, analyze of the collected information and at last compile the information. The big advantages with microsensor based monitoring on aircrafts are the increased reliability and the economic profit that are possible to achieve. The disadvantages when the airlines install microsensor based monitoring system on the aircrafts is the increased weight as well as a problem with the electrical power supply of microsensors. Universities and companies around the world are doing a lot of research on microsensor based technology. In the future the aircraft maintenance is going to be more condition-based as a result of increased use of microsensor based monitoring systems.
|
|---|
