"Jag är miljövänlig eftersom jag reser kollektivt" – Kollektivresenärers självperception, handlingsberedskap och medias möjliga påverkan

• Main Authors: Hansson, Louise, Wahldén, Johanna
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: Malmö högskola, Fakulteten för kultur och samhälle (KS) 2011
• Subjects: miljö; beteende; självperception; handlingsberedskap; media; Social Sciences; Samhällsvetenskap
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mau:diva-23700

Följande arbete är en beteendevetenskaplig studie som avser att empiriskt undersöka kollektivresenärers attityder och beteenden gentemot miljön. Studien bygger på en enkätundersökning där 199 kollektivresenärer deltog. För att stärka våra resultat använder vi oss av tre huvudteorier; teorin om självperception – det vill säga huruvida respondenterna uppfattar sig själva som miljövänliga då de reser kollektivt; teorin om handlingsberedskap – det vill säga vilka handlingar respondenterna säger sig vilja utföra kring ett visst objekt, till exempel kring miljön; samt teorier om medias möjliga påverkan på respondenternas beteende. Resultaten visar att kollektivresenärerna ser sig själva som miljövänliga individer då de reser kollektivt och att de har en handlingsberedskap, alltså en vilja att utföra miljövänliga handlingar. Vår studie visar även att media har ett inflytande på människor och därmed bör kunna förändra beteende, förutsatt att rätt metoder används. === The following paper is a behavioral science study which aim at empirically study people who use public transportations attitudes and behavior towards the environment. The study is built on a questionnaire study where 199 people who use public transportation participated. To strengthen our results we used three main theories; the theory of self-perception – whether or not the respondent sees herself as environmental friendly when they travel with public transportation; the theory of readiness to act – i e the kind of action the individual want to do around a certain object, for example the environment; and finally theories about the media’s possible effect on the respondents behavior. The results show that people who use public transportation see themselves as environment friendly when they use public transportation and that they have a readiness to act that is a will to do environment friendly acts. Our study also showed that media have an influence on people and should be able to change behaviors, assumed that the proper methods are used.