Hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet

Ombord på fartyg är det inte önskvärt att få strömavbrott, en så kallad blackout. Examensarbetet har undersökt i vilken utsträckning det är möjligt att utföra jämförande och förebyggande studier med haverirapporter från europeiska flaggstater som underlag. Detta för att undersöka återkommande briste...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Bengtsson, Mattias, Andersen, Kristian
Format: Others
Language:Swedish
Published: Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ) 2014
Subjects:
PMS
Online Access:http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:lnu:diva-33984
id ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-lnu-33984
record_format oai_dc
spelling ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-lnu-339842014-04-29T05:03:04ZHur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppetsweBengtsson, MattiasAndersen, KristianLinnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ)Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ)2014GeneratorBlackoutPMSaccident reportsshipvesselmaritimeaccidentBlackouthaverirapportolyckafartygPMSgeneratorsjöfartOmbord på fartyg är det inte önskvärt att få strömavbrott, en så kallad blackout. Examensarbetet har undersökt i vilken utsträckning det är möjligt att utföra jämförande och förebyggande studier med haverirapporter från europeiska flaggstater som underlag. Detta för att undersöka återkommande brister, på fartyg eller i arbetet ombord som har orsakat blackout. Dessutom har även möjligheterna till att kunna kategorisera fallen undersökts. Kategorierna var tekniskt fel, operativt fel och organisationsfel. I ungefär häften av fallen gick det inte att kategorisera en blackout till ett fel, eftersom det annars var en kombination av fel. Däremot finns återkommande fel där händelseförloppen är väldigt lika. Till exempel var heta ytor inte korrekt isolerade, vilket resulterade i brand vid bränsleläckage. Undersökningen visar att det finns en bristfällig symmetri i rapporteringen av haveri med avseende på språk, struktur, omfattning och publiceringsform. Brister fanns även på sökfunktionerna i databaserna. On board vessels it is not desirable to have a power failure, a so-called blackout. The thesis has investigated to what extent it is feasible to perform comparative and preventive studies with the accident reports from European flag states as a basis. This in order to investigate recurring shortcomings, of the vessels or in the work on board that has caused the blackout. In addition the possibility to categorize the cases was investigated. The categories were technical errors, operational errors and organization errors. Roughly half of the cases show that a single category of fault could not be identified due to a combination of faults leading to the blackout. However there are recurring cases with almost identical scenarios. For example unsatisfactory insulation caused fires due to leaking fuel hitting the hot surfaces. The survey shows that there is a lack of symmetry regarding the language used, structure, scope and form of publication. It also showed faults in the search engines of the databases. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:lnu:diva-33984application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess
collection NDLTD
language Swedish
format Others
sources NDLTD
topic Generator
Blackout
PMS
accident reports
ship
vessel
maritime
accident
Blackout
haverirapport
olycka
fartyg
PMS
generator
sjöfart
spellingShingle Generator
Blackout
PMS
accident reports
ship
vessel
maritime
accident
Blackout
haverirapport
olycka
fartyg
PMS
generator
sjöfart
Bengtsson, Mattias
Andersen, Kristian
Hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet
description Ombord på fartyg är det inte önskvärt att få strömavbrott, en så kallad blackout. Examensarbetet har undersökt i vilken utsträckning det är möjligt att utföra jämförande och förebyggande studier med haverirapporter från europeiska flaggstater som underlag. Detta för att undersöka återkommande brister, på fartyg eller i arbetet ombord som har orsakat blackout. Dessutom har även möjligheterna till att kunna kategorisera fallen undersökts. Kategorierna var tekniskt fel, operativt fel och organisationsfel. I ungefär häften av fallen gick det inte att kategorisera en blackout till ett fel, eftersom det annars var en kombination av fel. Däremot finns återkommande fel där händelseförloppen är väldigt lika. Till exempel var heta ytor inte korrekt isolerade, vilket resulterade i brand vid bränsleläckage. Undersökningen visar att det finns en bristfällig symmetri i rapporteringen av haveri med avseende på språk, struktur, omfattning och publiceringsform. Brister fanns även på sökfunktionerna i databaserna. === On board vessels it is not desirable to have a power failure, a so-called blackout. The thesis has investigated to what extent it is feasible to perform comparative and preventive studies with the accident reports from European flag states as a basis. This in order to investigate recurring shortcomings, of the vessels or in the work on board that has caused the blackout. In addition the possibility to categorize the cases was investigated. The categories were technical errors, operational errors and organization errors. Roughly half of the cases show that a single category of fault could not be identified due to a combination of faults leading to the blackout. However there are recurring cases with almost identical scenarios. For example unsatisfactory insulation caused fires due to leaking fuel hitting the hot surfaces. The survey shows that there is a lack of symmetry regarding the language used, structure, scope and form of publication. It also showed faults in the search engines of the databases.
author Bengtsson, Mattias
Andersen, Kristian
author_facet Bengtsson, Mattias
Andersen, Kristian
author_sort Bengtsson, Mattias
title Hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet
title_short Hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet
title_full Hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet
title_fullStr Hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet
title_full_unstemmed Hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : En studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet
title_sort hur dokumenteras blackout ombord på fartyg? : en studie av haverirapporter där blackout var en del av händelseförloppet
publisher Linnéuniversitetet, Sjöfartshögskolan (SJÖ)
publishDate 2014
url http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:lnu:diva-33984
work_keys_str_mv AT bengtssonmattias hurdokumenterasblackoutombordpafartygenstudieavhaverirapporterdarblackoutvarendelavhandelseforloppet
AT andersenkristian hurdokumenterasblackoutombordpafartygenstudieavhaverirapporterdarblackoutvarendelavhandelseforloppet
_version_ 1716666465645494272