Bränsleceller i fyrar - en alternativ energiförsörjning av fasta nautiska navigationshjälpmedel
Rapporten utreder bränslecellsteknikens lämplighet som energikälla till sjö- märken i allmänhet och fyrar i synnerhet. Ingående tekniker, såväl rörande bränsleceller som fyrar, presenteras i två introducerande kapitel. Vidare utreds problematiken kring lagring och hantering av vätgas. Slutsatser frå...
Main Author: | |
---|---|
Format: | Others |
Language: | Swedish |
Published: |
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap
2005
|
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-97873 |
Summary: | Rapporten utreder bränslecellsteknikens lämplighet som energikälla till sjö- märken i allmänhet och fyrar i synnerhet. Ingående tekniker, såväl rörande bränsleceller som fyrar, presenteras i två introducerande kapitel. Vidare utreds problematiken kring lagring och hantering av vätgas. Slutsatser från de inledande delarna leder fram till ett systemförslag. Avslutningsvis presenteras en en kortfattad ekonomisk analys. Rapporten visar att tekniken i sig är lämplig. Sjöfartsverkets krav vad gäller tillförlitlighet och livslängd uppfylls i exempelsystemet. Utbyggnadsmöjligheterna är goda, vilket öppnar för nya funktioner hos fristående fyrar. Det är dock i dagsläget svårt att ekonomiskt konkurrera med bentliga lösningar. Huvudproblemet är när det gäller bränslecellerna är gasförsörjningen. Gastransporter är en högst oönskad verksamhet, vilket gör att den enda attraktiva lösningen blir lokalt producerad vätgas genom elektrolys. Där för erforderlig apparatur är kostsam och adderar systemkomplexitet. |
---|