Practical use of Eurocodes for design engineers
In January 2011, Boverket’s Design Regulations (BKR) expired in Sweden. New so-called Eurocodes will be implemented instead. Eurocodes are design rules that will be the same for the whole Europe and the members of the European Free Trade Association (EFTA). In order to be efficient in all countries,...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Others |
Language: | English |
Published: |
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap
2011
|
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-93180 |
id |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-93180 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-931802013-05-31T04:02:39ZPractical use of Eurocodes for design engineersengPraktiskt användande av Eurokoder för konstruktörerArman, BjörnDamm Nordqvist, MarkusLinköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskapLinköpings universitet, Tekniska högskolanLinköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskapLinköpings universitet, Tekniska högskolan2011In January 2011, Boverket’s Design Regulations (BKR) expired in Sweden. New so-called Eurocodes will be implemented instead. Eurocodes are design rules that will be the same for the whole Europe and the members of the European Free Trade Association (EFTA). In order to be efficient in all countries, despite different conditions regarding climate and geography, each country can select Nationally Determined Parameters (NDP). These parameters will be published by Boverket and Trafikverket in Sweden. This in the form of regulations called EKS (European construction standards) and VVFS (Vägverket’s traffic regulations). The purpose of this report is to make the transition from BKR to Eurocodes easier. The report responds to how the elements of the new Eurocodes are structured, what differences there are between BKR and Eurocodes and how the Eurocodes are used in practice. This is shown through a literature study that has been performed on parts from the material on which the Eurocodes are based and a number of example calculations there the Eurocodes has been used. These example calculations form the base for an annex in form of a collection of examples. By having this annex at hand the designer will be helped in his work when the transition occurs. From the collection of examples a "calculation of cumulative loads template" has been created. This is an Excel sheet that will help the designer in his work. Den 1 januari 2011 slutade Boverkets konstruktionsregler (BKR) att gälla i Sverige. Istället ska nya europastandarder som kallas Eurokoder användas. Eurokoder är gemensamma konstruktionsregler för länder i EU samt medlemmar i Europeiska frihandelssammanslutningen (EFTA) . För att de ska fungera i alla länder, trots olika förutsättningar i till exempel klimat och geografi får varje land ge ut nationella bilagor. Dessa bilagor ges i Sverige ut av Boverket och Trafikverket i form av föreskrifter vid namn EKS (Europeiska konstruktionsstandarder) och VVFS (Vägverkets författningssamling). Syftet med denna rapport är att underlätta övergången från BKR till Eurokoder. Rapporten ger svar på hur delar av de nya Eurokoderna är uppbyggda samt vad det finns för skillnader gentemot BKR och hur de tillämpas i praktiken. Skillnaderna redovisas genom en litteraturstudie som gjorts på delar av det stora material som Eurokoderna omfattar. Till detta har exempelberäkningar med de nya Eurokoderna utförts. Dessa exempelberäkningar ligger sedan till grund för en bilaga i form exempelsamling. Genom att ha denna till hands när övergången sker, kan en konstruktör få hjälp i arbetet vid övergången. Med hjälp av exempelsamling har sedan en ”Lastnedräningsmall” skapats. Detta är ett Excelblad där laster matas in, för att på så sätt få ut dimensionerande värden. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-93180application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess |
collection |
NDLTD |
language |
English |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
description |
In January 2011, Boverket’s Design Regulations (BKR) expired in Sweden. New so-called Eurocodes will be implemented instead. Eurocodes are design rules that will be the same for the whole Europe and the members of the European Free Trade Association (EFTA). In order to be efficient in all countries, despite different conditions regarding climate and geography, each country can select Nationally Determined Parameters (NDP). These parameters will be published by Boverket and Trafikverket in Sweden. This in the form of regulations called EKS (European construction standards) and VVFS (Vägverket’s traffic regulations). The purpose of this report is to make the transition from BKR to Eurocodes easier. The report responds to how the elements of the new Eurocodes are structured, what differences there are between BKR and Eurocodes and how the Eurocodes are used in practice. This is shown through a literature study that has been performed on parts from the material on which the Eurocodes are based and a number of example calculations there the Eurocodes has been used. These example calculations form the base for an annex in form of a collection of examples. By having this annex at hand the designer will be helped in his work when the transition occurs. From the collection of examples a "calculation of cumulative loads template" has been created. This is an Excel sheet that will help the designer in his work. === Den 1 januari 2011 slutade Boverkets konstruktionsregler (BKR) att gälla i Sverige. Istället ska nya europastandarder som kallas Eurokoder användas. Eurokoder är gemensamma konstruktionsregler för länder i EU samt medlemmar i Europeiska frihandelssammanslutningen (EFTA) . För att de ska fungera i alla länder, trots olika förutsättningar i till exempel klimat och geografi får varje land ge ut nationella bilagor. Dessa bilagor ges i Sverige ut av Boverket och Trafikverket i form av föreskrifter vid namn EKS (Europeiska konstruktionsstandarder) och VVFS (Vägverkets författningssamling). Syftet med denna rapport är att underlätta övergången från BKR till Eurokoder. Rapporten ger svar på hur delar av de nya Eurokoderna är uppbyggda samt vad det finns för skillnader gentemot BKR och hur de tillämpas i praktiken. Skillnaderna redovisas genom en litteraturstudie som gjorts på delar av det stora material som Eurokoderna omfattar. Till detta har exempelberäkningar med de nya Eurokoderna utförts. Dessa exempelberäkningar ligger sedan till grund för en bilaga i form exempelsamling. Genom att ha denna till hands när övergången sker, kan en konstruktör få hjälp i arbetet vid övergången. Med hjälp av exempelsamling har sedan en ”Lastnedräningsmall” skapats. Detta är ett Excelblad där laster matas in, för att på så sätt få ut dimensionerande värden. |
author |
Arman, Björn Damm Nordqvist, Markus |
spellingShingle |
Arman, Björn Damm Nordqvist, Markus Practical use of Eurocodes for design engineers |
author_facet |
Arman, Björn Damm Nordqvist, Markus |
author_sort |
Arman, Björn |
title |
Practical use of Eurocodes for design engineers |
title_short |
Practical use of Eurocodes for design engineers |
title_full |
Practical use of Eurocodes for design engineers |
title_fullStr |
Practical use of Eurocodes for design engineers |
title_full_unstemmed |
Practical use of Eurocodes for design engineers |
title_sort |
practical use of eurocodes for design engineers |
publisher |
Linköpings universitet, Institutionen för teknik och naturvetenskap |
publishDate |
2011 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-93180 |
work_keys_str_mv |
AT armanbjorn practicaluseofeurocodesfordesignengineers AT dammnordqvistmarkus practicaluseofeurocodesfordesignengineers AT armanbjorn praktisktanvandandeaveurokoderforkonstruktorer AT dammnordqvistmarkus praktisktanvandandeaveurokoderforkonstruktorer |
_version_ |
1716586583382032384 |