Underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta Flygplats
Med ökande reseprognoser, där en bidragande orsak är den nya höghastighetsjärnvägen Ostlänken som kommer att passera Stockholm Skavsta Flygplats, ställs flygplatsen inför en utmaning att möta denna tillväxt. Enligt prognoserna kommer antalet resenärer öka från 2 miljoner årligen år 2017 till 5,7 mil...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Others |
Language: | Swedish |
Published: |
Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem
2018
|
Subjects: | |
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-147529 |
id |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-147529 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-1475292018-06-12T06:20:36ZUnderlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta FlygplatssweSkavsta Airport Terminal PlanningGotlands, EdgarsLindmark, NiklasLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystemLinköpings universitet, Tekniska högskolanLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystemLinköpings universitet, Tekniska högskolan2018flygplatsterminalterminalplaneringterminaldimensioneringskavstasimuleringarenasimuleringsmodellkonceptuelmodellareaberäkningarTransport Systems and LogisticsTransportteknik och logistikMed ökande reseprognoser, där en bidragande orsak är den nya höghastighetsjärnvägen Ostlänken som kommer att passera Stockholm Skavsta Flygplats, ställs flygplatsen inför en utmaning att möta denna tillväxt. Enligt prognoserna kommer antalet resenärer öka från 2 miljoner årligen år 2017 till 5,7 miljoner år 2040. Den nuvarande flygplatsterminalen kommer inte att klara av denna ökning och en utbyggnad av terminalen kommer att krävas för att hantera detta. I detta examensarbete tas ett underlag fram för terminaldimensioneringen så att terminalen ska klara av det ökande antalet resenärer. Detta åstadkoms genom att utföra simuleringar över två olika scenarier baserade på prognoser för år 2030 och 2040. Modellen över den framtida flygplatsen implementeras i simuleringsverktyget Arena, där personflödet i flygplatsterminalen kan analyseras. Resultatet från studien innehåller beräkningar och uppskattningar för arean av flygplatsterminalen och dess komponenter utifrån de två olika scenarierna. Total area av flygplatsterminalen beräknades till 7,5 hektar för scenariot 2030 och 10,8 hektar scenariot 2040. Förutom areaberäkningar har även analyser gjorts på vad som krävs av terminalens funktioner, som exempelvis säkerhetskontrollerna, för att klara av den ökande tillväxten. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-147529application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess |
collection |
NDLTD |
language |
Swedish |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
topic |
flygplatsterminal terminalplanering terminaldimensionering skavsta simulering arena simuleringsmodell konceptuelmodell areaberäkningar Transport Systems and Logistics Transportteknik och logistik |
spellingShingle |
flygplatsterminal terminalplanering terminaldimensionering skavsta simulering arena simuleringsmodell konceptuelmodell areaberäkningar Transport Systems and Logistics Transportteknik och logistik Gotlands, Edgars Lindmark, Niklas Underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta Flygplats |
description |
Med ökande reseprognoser, där en bidragande orsak är den nya höghastighetsjärnvägen Ostlänken som kommer att passera Stockholm Skavsta Flygplats, ställs flygplatsen inför en utmaning att möta denna tillväxt. Enligt prognoserna kommer antalet resenärer öka från 2 miljoner årligen år 2017 till 5,7 miljoner år 2040. Den nuvarande flygplatsterminalen kommer inte att klara av denna ökning och en utbyggnad av terminalen kommer att krävas för att hantera detta. I detta examensarbete tas ett underlag fram för terminaldimensioneringen så att terminalen ska klara av det ökande antalet resenärer. Detta åstadkoms genom att utföra simuleringar över två olika scenarier baserade på prognoser för år 2030 och 2040. Modellen över den framtida flygplatsen implementeras i simuleringsverktyget Arena, där personflödet i flygplatsterminalen kan analyseras. Resultatet från studien innehåller beräkningar och uppskattningar för arean av flygplatsterminalen och dess komponenter utifrån de två olika scenarierna. Total area av flygplatsterminalen beräknades till 7,5 hektar för scenariot 2030 och 10,8 hektar scenariot 2040. Förutom areaberäkningar har även analyser gjorts på vad som krävs av terminalens funktioner, som exempelvis säkerhetskontrollerna, för att klara av den ökande tillväxten. |
author |
Gotlands, Edgars Lindmark, Niklas |
author_facet |
Gotlands, Edgars Lindmark, Niklas |
author_sort |
Gotlands, Edgars |
title |
Underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta Flygplats |
title_short |
Underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta Flygplats |
title_full |
Underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta Flygplats |
title_fullStr |
Underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta Flygplats |
title_full_unstemmed |
Underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av Stockholm Skavsta Flygplats |
title_sort |
underlag för terminaldimensionering vid utbyggnad av stockholm skavsta flygplats |
publisher |
Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem |
publishDate |
2018 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-147529 |
work_keys_str_mv |
AT gotlandsedgars underlagforterminaldimensioneringvidutbyggnadavstockholmskavstaflygplats AT lindmarkniklas underlagforterminaldimensioneringvidutbyggnadavstockholmskavstaflygplats AT gotlandsedgars skavstaairportterminalplanning AT lindmarkniklas skavstaairportterminalplanning |
_version_ |
1718695131458043904 |