Transition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transport
Ökad urbaniseringen och ett annalkande klimathot skapar ett behov av miljövänlig kollektivtrafik. El är ett drivmedel som är på frammarsch. Det finns dock frågor ekonomi och hur praktiska lösningar ska vara utformade. Grundfrågeställningen för detta arbete har varit huruvida en övergång är möjlig at...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Others |
Language: | English |
Published: |
Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem
2017
|
Subjects: | |
Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-144582 |
id |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-144582 |
---|---|
record_format |
oai_dc |
spelling |
ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-1445822018-01-30T05:10:55ZTransition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transportengÖvergång till eldrivna bussar i Stockholm innerstads kollektivtrafikEnglund, GustavWesth, MartinLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystemLinköpings universitet, Tekniska högskolanLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystemLinköpings universitet, Tekniska högskolan2017el-bussarelectric busesladdinfrastrukturövergång till el-bussarTransport Systems and LogisticsTransportteknik och logistikÖkad urbaniseringen och ett annalkande klimathot skapar ett behov av miljövänlig kollektivtrafik. El är ett drivmedel som är på frammarsch. Det finns dock frågor ekonomi och hur praktiska lösningar ska vara utformade. Grundfrågeställningen för detta arbete har varit huruvida en övergång är möjlig att genomföra till 2022. Även de generella möjligheterna, förutsättningarna och konsekvenserna för en övergång till helt eldrivna bussar i Stockholms innerstad undersökts. Slutsatsen har dragits att det rent tekniskt är möjligt att genomföra en övergång till år 2022. Fordons- och batteriteknik finns. Det innebär dock att det kommer uppstå vissa frågor. Bland annat är eldrivna bussar mindre flexibla. Övergången kommer innebära stora kostnader som på sikt kan visa sig lönsamt då eldrift är ett billigare drivmedel. De hinder som finns för en övergång är bland annat de nuvarande trafikavtalen och otydlighet kring laddinfrastrukturen. En övergång kommer leda till positiva miljökonsekvenser såsom minskade koldioxidutsläpp och minskat buller. Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-144582application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess |
collection |
NDLTD |
language |
English |
format |
Others
|
sources |
NDLTD |
topic |
el-bussar electric buses laddinfrastruktur övergång till el-bussar Transport Systems and Logistics Transportteknik och logistik |
spellingShingle |
el-bussar electric buses laddinfrastruktur övergång till el-bussar Transport Systems and Logistics Transportteknik och logistik Englund, Gustav Westh, Martin Transition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transport |
description |
Ökad urbaniseringen och ett annalkande klimathot skapar ett behov av miljövänlig kollektivtrafik. El är ett drivmedel som är på frammarsch. Det finns dock frågor ekonomi och hur praktiska lösningar ska vara utformade. Grundfrågeställningen för detta arbete har varit huruvida en övergång är möjlig att genomföra till 2022. Även de generella möjligheterna, förutsättningarna och konsekvenserna för en övergång till helt eldrivna bussar i Stockholms innerstad undersökts. Slutsatsen har dragits att det rent tekniskt är möjligt att genomföra en övergång till år 2022. Fordons- och batteriteknik finns. Det innebär dock att det kommer uppstå vissa frågor. Bland annat är eldrivna bussar mindre flexibla. Övergången kommer innebära stora kostnader som på sikt kan visa sig lönsamt då eldrift är ett billigare drivmedel. De hinder som finns för en övergång är bland annat de nuvarande trafikavtalen och otydlighet kring laddinfrastrukturen. En övergång kommer leda till positiva miljökonsekvenser såsom minskade koldioxidutsläpp och minskat buller. |
author |
Englund, Gustav Westh, Martin |
author_facet |
Englund, Gustav Westh, Martin |
author_sort |
Englund, Gustav |
title |
Transition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transport |
title_short |
Transition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transport |
title_full |
Transition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transport |
title_fullStr |
Transition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transport |
title_full_unstemmed |
Transition to electric-powered buses in Stockholm inner citys public transport |
title_sort |
transition to electric-powered buses in stockholm inner citys public transport |
publisher |
Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem |
publishDate |
2017 |
url |
http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-144582 |
work_keys_str_mv |
AT englundgustav transitiontoelectricpoweredbusesinstockholminnercityspublictransport AT westhmartin transitiontoelectricpoweredbusesinstockholminnercityspublictransport AT englundgustav overgangtilleldrivnabussaristockholminnerstadskollektivtrafik AT westhmartin overgangtilleldrivnabussaristockholminnerstadskollektivtrafik |
_version_ |
1718612285052682240 |