Short-term parking demand - An empirical study conducted in Norrköping
För att öka bland annat trivsel och säkerhet inom ett bostadsområde är det av av stor fördel att anlägga bostadsparkering i utkanten och på sätt minska trafikflödet inom området. En sådan parkeringslösning förutsätter dock att viss markyta inom området avsätts för att kunna ställa upp sin bil under...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Format: | Others |
| Language: | English |
| Published: |
Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem
2016
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-130002 |
| Summary: | För att öka bland annat trivsel och säkerhet inom ett bostadsområde är det av av stor fördel att anlägga bostadsparkering i utkanten och på sätt minska trafikflödet inom området. En sådan parkeringslösning förutsätter dock att viss markyta inom området avsätts för att kunna ställa upp sin bil under en kortare period för att hämta eller lämna passagerare samt lasta i eller ur gods. Detta kallas för att korttidsangöra. Examensarbetet har kartlagt hur korttidsangöring används samt undersökt om behovet att angöra påverkas av avstånd till parkering och socioekonomiska faktorer inom ett område. |
|---|