Hur reservdelar ska lagerstyras : Framtagning av en lagerstyrningsmodell för Swisslog ABs reservdelssortiment

• Main Authors: Wiklund, Melina, Rosenquist, Sofia
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: Linköpings universitet, Industriell ekonomi 2016
• Subjects: Lagerstyrningsmodell; reservdelar; Engineering and Technology; Teknik och teknologier
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-129732

Swisslog Group säljer kundanpassade automatiserade intralogistiklösningar och erbjuder sedan service och reservdelar till sina kunder. Det har dock uppmärksammats att kunderna i dagsläget efterfrågar kortare ledtider för dessa reservdelar. Ett sätt att uppnå kortare ledtider är genom ökad lagertillgänglighet för artiklarna på lagret, vilket kan uppnås genom en effektivare lagerstyrning. Detta har lett fram till studiens syfte som är att ta fram en lagerstyrningsmodell som Swisslog Group kan använda för att lagerstyra sitt reservdelssortiment. För att ta fram denna lagerstyrningsmodell skapas först en situationsbeskrivning där en djupare undersökning av hur reservdelshanteringen fungerar på Swisslog Group i nuläget utförs. Därefter konstrueras ett teoretiskt ramverk inom området lagerstyrning samt den särskilda karaktäristik som återfinns hos reservdelar. Situationsbeskrivningen tillsammans med det teoretiska ramverket ligger till grund för den lösningsgång som leder fram till hur studiens syfte ska besvaras. För att kunna följa lösningsgången görs val gällande vilka datainsamlings- och analysmetoder som ska användas. För att säkerställa studiens trovärdighet beskrivs och motiveras de val som görs noggrant. Dessutom läggs fokus på användandet av olika källor och att dessa ställs mot varandra för att hålla ett kritiskt förhållningssätt genom hela arbetets gång. Det första steget i lösningsgången är att ta fram en teoretisk lagerstyrningsmodell för reservdelar. Detta grundar sig i att det finns forskning inom området som är värdefull att ta vara på och därför utförs en fördjupad litteraturstudie inom lagerstyrning av reservdelar. Informationen som framkommer bearbetas och analyseras och ligger till grund för den teoretiska lagerstyrningsmodellen. Den fördjupade litteraturstudien, samt analys av denna, leder fram till att en klassificering av sortimentet måste ske eftersom artiklar ser olika ut och att det är för resurskrävande att styra alla artiklar olika. Klassificeringen leder fram till ett antal klasser som sedan kan lagerstyras på olika sätt. Nästa steg är att se hur väl den teoretiska lagerstyrningsmodellen går att applicera på Swisslog Groups reservdelssortiment. Därför tillämpas modellen på företagets data för att möjliggöra en utvärdering av resultatet. Vid utvärderingen jämförs hur väl modellen presterar med hur företaget presterar under samma tidsperiod. Utvärderingskriterierna är många, men de viktigaste är lagertillgängligheten och de lagerföringskostnader som uppstår. För de delar av modellen där det finns förbättringspotential tas förslag på anpassningar fram och modellen justeras sedan utefter dessa enligt en iterativ process. Detta leder fram till en anpassad lagerstyrningsmodell för Swisslog Group. Den huvudsakliga slutsatsen är att den anpassade lagerstyrningsmodellen medför ökad lagertillgänglighet samt minskade lagerföringskostnader för Swisslog Group. En ökad lagertillgänglighet möjliggör att artikeln finns tillgänglig direkt då kunden efterfrågar den vilket innebär kortare ledtider för kund. Då detta är vad kunderna efterfrågar borde en implementering av modellen därför i förlängningen leda till nöjdare kunder. Ytterligare en fördel är att Swisslog Group, med hjälp av denna modell, kan arbeta mer strukturerat med lagerstyrning. Ett strukturerat arbetssätt ökar företagets kunskaper inom området och kan medföra att mindre resurser behöver läggas på manuell styrning av artiklarna. === Swisslog Group offers customized automated intralogistics solutions to its customers all around the world. After implementation Swisslog Group also offers their customers service and the spare parts required for maintaining the plant operational. However, it has been noted that customers are requesting shorter lead times for these spare parts. One way to acquire shorter lead times is to increase the stock availability for spare parts in the central warehouse, which can be achieved by more efficient inventory management. Thus, the purpose of this study is to create an inventory management model adjusted to Swisslog Group’s spare parts assortment. In order to create the inventory management model, a further investigation of the current spare parts management at Swisslog Group is carried out at first. Subsequently, a theoretical framework based on inventory control and specific characteristics of spare parts is developed. These two areas are then combined to specify what specific tasks are needed to create the model and fulfill the assigned purpose. After these tasks are specified the analytic methods and methods for gathering information are explained in detail. To secure the reliability of the study, thorough descriptions and justifications of choices are made. Moreover, a critical approach and usage of a variety of different sources for comparison and analysis has been a key part in the research. When the process of constructing the model begins, it is evident that the theoretical framework is not deep enough to lay a foundation for the model. Therefore, an in depth literature research of spare parts is carried out. The extensive literature research suggests that because of the spare parts characteristics, a classification of the spare parts is required to manage them according to their characteristics. In order to consider all these aspects a theoretical inventory management model is created first. The model includes both a classification scheme and the management principles associated with each type of spare part.  In order to fulfill the purpose of the study the model is then adjusted to fit Swisslog Group. To achieve an adjusted model, the theoretical model is applied onto Swisslog Group’s spare parts assortment to enable an assessment of its performance. The result is further analyzed and compared to the current situation mainly regarding stock availability and inventory carrying costs. The adjustments considered for Swisslog Group is then carried out in an iterative process resulting in the final adjusted inventory management model for Swisslog Group. The main conclusion of the study is that using the adjusted inventory management model Swisslog Group could achieve increased stock availability at the same time as the inventory carrying costs are decreased. An increased stock availability implies shorter lead times for the customer as the probability of the spare part being available upon request is higher. As this is what the customers are desiring, an implementation of the model should lead to higher customer satisfaction. Another advantage of the model is that Swisslog Group can work more efficient with inventory control. This could imply that less energy has to be put on developing an individual strategy for each spare part, but instead control them more strategically and gain confidence from both customers and other departments at Swisslog Group.