Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility

Trots att Zebralagen infördes som en framkomlighetsåtgärd för fotgängare saknas det riktlinjer för hur de bör anläggas. Av denna anledning anläggs övergångsställen i dagsläget ganska godtyckligt, vilket är orsaken till att examensarbetet uppstod. Detta projekt genomförs i samarbete med Trafikv...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors:	Hellberg, Josefin, Palmberg, Emelie
Format:	Others
Language:	English
Published:	Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem 2015
Subjects:	Trafikverket Riktlinjer Obevakade övergångsställen Fotgängare Framkomlighet
Online Access:	http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-119935

id	ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-119935
record_format	oai_dc
spelling	ndltd-UPSALLA1-oai-DiVA.org-liu-1199352015-07-02T05:14:26ZGuidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibilityengRiktlinjer för övergångsställen som en framkomlighetsåtgärd för fotgängareHellberg, JosefinPalmberg, EmelieLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystemLinköpings universitet, Tekniska högskolanLinköpings universitet, Kommunikations- och transportsystemLinköpings universitet, Tekniska högskolan2015TrafikverketRiktlinjerObevakade övergångsställenFotgängareFramkomlighetTrots att Zebralagen infördes som en framkomlighetsåtgärd för fotgängare saknas det riktlinjer för hur de bör anläggas. Av denna anledning anläggs övergångsställen i dagsläget ganska godtyckligt, vilket är orsaken till att examensarbetet uppstod. Detta projekt genomförs i samarbete med Trafikverket i Eskilstuna. Genom att studera övergångställen och dess påverkan på fotgängares framkomlighet ska kriterier tas fram för när övergångsställen behöver anläggas. Programmet Arc Map används inom projektet, som verktyg för att kartlägga flöden av trafik och olycksstatistik, för att i sin tur utvärdera hur framkomlighetsmöjligheterna ser ut där olycksstatistiken varit hög. Efter att den teoretiska referensramen och observationer studerats resulterar rapporten i en checklista med ifyllbara tabeller. Varje tabell utgör en riktlinje, med tillhörande kriterier. För att riktlinjen ska anses lämplig behöver samtliga kriterier uppfyllas. Riktlinjerna inkluderar då faktorer som t.ex. utformning, sikt, framkomlighet, trafikflöde, lämplig placering och handikappanpassning. Om kriterier inte kan uppfyllas bör eventuellt åtgärder tas i beaktning. Dessa åtgärder består då i att diskutera nyttan av att ett övergångsställe anläggs, jämfört med kostnaden för att åtgärda kriteriet som inte uppfyllts. Slutsatsen består av fyra faktorer som studenterna anser är de viktigaste för att uppnå framkomlighet för fotgängare. Dessa faktorer är anläggning av hastighetsreducerande åtgärder för att sänka bilisters hastighet i anslutning till övergångsställen, öka förutsättningarna för ett gott samspel mellan fotgängare och bilister, handikappanpassa övergångsställen samt att anlägga dem där framförallt fotgängare med sämre förutsättningar i trafiken tenderar att vistas. Allt för att öka förutsättningarna för bilister och fotgängare att uppmärksamma varandra! Student thesisinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesistexthttp://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-119935application/pdfinfo:eu-repo/semantics/openAccess
collection	NDLTD
language	English
format	Others
sources	NDLTD
topic	Trafikverket Riktlinjer Obevakade övergångsställen Fotgängare Framkomlighet
spellingShingle	Trafikverket Riktlinjer Obevakade övergångsställen Fotgängare Framkomlighet Hellberg, Josefin Palmberg, Emelie Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility
description	Trots att Zebralagen infördes som en framkomlighetsåtgärd för fotgängare saknas det riktlinjer för hur de bör anläggas. Av denna anledning anläggs övergångsställen i dagsläget ganska godtyckligt, vilket är orsaken till att examensarbetet uppstod. Detta projekt genomförs i samarbete med Trafikverket i Eskilstuna. Genom att studera övergångställen och dess påverkan på fotgängares framkomlighet ska kriterier tas fram för när övergångsställen behöver anläggas. Programmet Arc Map används inom projektet, som verktyg för att kartlägga flöden av trafik och olycksstatistik, för att i sin tur utvärdera hur framkomlighetsmöjligheterna ser ut där olycksstatistiken varit hög. Efter att den teoretiska referensramen och observationer studerats resulterar rapporten i en checklista med ifyllbara tabeller. Varje tabell utgör en riktlinje, med tillhörande kriterier. För att riktlinjen ska anses lämplig behöver samtliga kriterier uppfyllas. Riktlinjerna inkluderar då faktorer som t.ex. utformning, sikt, framkomlighet, trafikflöde, lämplig placering och handikappanpassning. Om kriterier inte kan uppfyllas bör eventuellt åtgärder tas i beaktning. Dessa åtgärder består då i att diskutera nyttan av att ett övergångsställe anläggs, jämfört med kostnaden för att åtgärda kriteriet som inte uppfyllts. Slutsatsen består av fyra faktorer som studenterna anser är de viktigaste för att uppnå framkomlighet för fotgängare. Dessa faktorer är anläggning av hastighetsreducerande åtgärder för att sänka bilisters hastighet i anslutning till övergångsställen, öka förutsättningarna för ett gott samspel mellan fotgängare och bilister, handikappanpassa övergångsställen samt att anlägga dem där framförallt fotgängare med sämre förutsättningar i trafiken tenderar att vistas. Allt för att öka förutsättningarna för bilister och fotgängare att uppmärksamma varandra!
author	Hellberg, Josefin Palmberg, Emelie
author_facet	Hellberg, Josefin Palmberg, Emelie
author_sort	Hellberg, Josefin
title	Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility
title_short	Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility
title_full	Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility
title_fullStr	Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility
title_full_unstemmed	Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility
title_sort	guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility
publisher	Linköpings universitet, Kommunikations- och transportsystem
publishDate	2015
url	http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:liu:diva-119935
work_keys_str_mv	AT hellbergjosefin guidelinesforpedestriancrossingsasameasuretoimproveaccessibility AT palmbergemelie guidelinesforpedestriancrossingsasameasuretoimproveaccessibility AT hellbergjosefin riktlinjerforovergangsstallensomenframkomlighetsatgardforfotgangare AT palmbergemelie riktlinjerforovergangsstallensomenframkomlighetsatgardforfotgangare
_version_	1716807403271356416

Guidelines for pedestrian crossings as a measure to improve accessibility

Similar Items