| Summary: | I detta Examensarbete har en ny lyftutrustning till gasturbin SGT-600/700 olika moduler tagits fram. Examensarbetet har utförts på Siemens Industrial Turbomachinery AB i Finspång på avdelningen GPTP (leverans gasturbin teknik package installation). Målet med arbetet har varit att skapa en lyftutrustning som är mer flexibel än den befintliga lyftutrustningen och klarar samlyft (lyft med hjälp av två kranar). Arbetet har utförts med hjälp av olika metoder som QFD, funktionsmedel-träd och morphologisk matris, där kundorienterad konceptkonstruktion är basen för arbetet. En studie av teori inom området har genomförts. Den befintliga lyftutrustningen undersöks för att skapa förståelse, sedan undersöks problemet för att skapa en lösningsrymd. Flera konceptuella lösningar genereras, till sist väljs det bästa konceptet och ritningar för den nya lyftutrustningen tas fram. Den befintliga lyftutrustningen kräver anpassning med extra komponenter för lyft av de olika modulerna. En lyftutrustning som använder samma delar för alla lyft blir mer flexibel än den befintliga lyftutrustningen. Med den befintliga lyftutrustningen krävs att en lyftkran ensam klarar hela tyngden (enkellyft), detta är ett problem då alla hamnar inte har tillräcklig lyftkapacitet. Detta medför att onödigt långa landtransporter måste ske, vilket är kostsamt. Då inte tillräcklig lyftkapacitet för enkellyft finns, är en lösning som tillåter lyft med flera kranar, så kallat samlyft, önskvärt. Om samlyft kan genomföras kan transporten på land kortas, vilket medför en reduktion av transportkostnaden. Den nya lyftutrustningen består av färre delar och är mer flexibel än den befintliga lyftutrustningen. Samlyft kan utföras för alla lyft med det nya lyftoket och samma lyftutrustning kan användas för att utföra lyft av alla moduler. Gasturbinpackarna kan lastas av vid fler hamnar vilket kan minska längden på landtransporterna då den närmaste hamnen kan användas. Detta medför att kostnaden för transport av gasturbinpackarna kan minskas. Förhoppningen är att Siemens får en bättre och mer flexibel lyftutrustning då den nya lyftutrustningen implementeras. === In this master thesis new lifting equipment for Siemens gas turbines SGT-600/700 has been designed. It was carried out at Siemens Industrial Turbomachinery AB in Finspång at the department for Package Installation, GPTP. The purpose of the thesis is to develop new lifting equipment that is more flexible than the lifting equipment at use, and that the new equipment is able to be handled with two lifting cranes. The project has been carried out with help from several methods like QFD (quality function deployment method), function means tree, and morphological matrix, with customer focused concept design as the foundational method. First theoretical methods to solve the problem are studied. After that a thorough study of the lifting equipment that is available today is done. Then the problem is studied to generate a solution environment. Several conceptual solutions are generated and the best concept is developed further and drawing materials are generated. The current lifting equipment is different depending on which module should be lifted; some parts are the same but not all. Lifting equipment that looks the same for all modules is more flexible. With the current lifting equipment it takes a big lifting crane to handle the whole load, which is a problem when the nearest harbour does not have such a big lifting crane. In those cases extra long land transports have to take place, which are very expensive. A solution which allows two lifting cranes to work together is preferred, that will lead to shorter land transports and reduced transport costs. The new lifting equipment has a lot fewer parts and is more flexible than the equipment in use. The new equipment can also be handled with two lifting cranes, due to the new lifting beam. The same lifting equipment is able to lift all SGT-600 and SGT-700 modules. This means that the gas turbine packages can be unloaded at most harbours in the world which leads to shorter land transports, when the nearest harbour can be used. This means that the cost for transport can be reduced. Hopefully this work gives Siemens better and more flexible lifting equipment if it is implemented.
|
|---|
