| Summary: | Vi säger att du äger ett företag som i sin tur har ett dotterbolag. Företaget tillverkar cykelhjälmar. Låt säga att det arbetar 10 personer i dotterbolaget, bolaget köptes en gång upp för att det besatt kunskap om hur man tillverkar säkra cykelhjälmar. Då dåliga tider varar tvingas ditt företag sälja dotterbolaget. Dotterbolaget som det senaste gått dåligt värderas i synnerhet efter den kunskap de besitter, det vill säga den personliga kompetens som det 10 arbetande besitter och det system och tekniker som används för att framställa dessa supersäkra hjälmar. Det kan röra sig om kunskap hur man behandlar olika material för att få slagtåliga men samtidigt stötdämpade ytor eller dylikt. När affären är uppgjord juridiskt sett det vill säga när vilken kunskap som får stanna, delas eller förmedlas är bestämt, återstår det rent praktiska. Hur ska denna kunskap som företaget besitter spridas till sin nya ägare, hur hanteras den där och vilken problematik medför detta.Detta är vad hela analysen utgick ifrån metaforiskt talat. Inte gällanden cykelhjälmar, utan bilar närmare bestämt Volvobilar. Projektet behandlar således fallet när Ford sålde Volvo personvagnar till Geely. Bakgrunden till problematiken beskrivs i början av rapporten, här skildras även syftet, målet och projektets omfattning. Här formuleras de frågor som önskades kunna besvaras under projektets utlopp.Metoden, eller tillvägagångssättet av genomförandet av denna kandidatexamensuppsats bestod av en litteraturstudie och en empirisk studie. Litteraturstudien syftade till att reda ut begreppet kunskap och kunskapshantering. Den empiriska studiens ändamål var att utifrån litteraturstudiens resultat undersöka och analysera samt återge Volvos kunnande och syn på kunskapsöverföringen vid dessa omständigheter. Volvo Cars Cooparations(VCC) som numera är ett dotterbolag till kinesiska Geely har genomgått ett ägandebyte från amerikanska moderbolaget Ford. Litteraturstudiens informationskälla bestod i huvudsak av den fria encyklopedin Wikipedia, akademiska skrifter och tidningsartiklar från Internet. Detta berodde främst på att utbudet facklig litteratur var begränsad då projektet utfördes på distans. En analys av den media som publicerats i samband med skilsmässan genomfördes för att sedan kunna jämföras med den ”verkliga” bilden och uppfattningen som ligger inom företaget. Den empiriska studien bestod således av intervjuer med anställda på VCC. Intervju data insamlades, analyserades och dokumenterades och i vissa fall återkontaktades den aktuella personen för ytterligare frågor som skedde via e-mail.Slutligen genomfördes reflektion och diskussion av problemformuleringen samt projektet i helhet. Här besvaras de frågor som ställdes i början av projektet. Förslag till förbättringar och slutsatser inom ämnet finner man i de sista sidorna.Resultatet av undersökningen åskådliggjorde att problematiken ligger i mellanläget då informationen överförs mellan företaget. Där ingen ansvarar eller leder kunskapen. Den hamnar således i ingenmansland och riskerar att fastna där. Ett annat hinder för kunskapen var hierarkin, det vill säga det chefsled som kunskapen måste passera i rätt ordning på grund av konfidentielliteten. ”Informationsbehov och hierarkier hör inte alltid samman” säger Ulf Serge på VCC. Det uppstår förseningar och bortfall av information på vägen på grund av att inga genvägar vågas tas. För Volvos del har även det faktum att de inte fått bestämma huruvida kunskapen och vilken kunskap ska spridas ställt till det. Att köparen var ett kinesiskt företag skapade även kulturella hinder och oro för att Volvos kunskap skulle kopieras och bilmärket klassas som ett lågprisvarumärke. === Let's say you own a company which in turn has a subsidiary. The company manufactures bicycle helmets. Let's say that 10 people working in the subsidiary, the company was once bought because of their knowledge of how to make safe bike helmets. When there are bad times, your company is forced to sell the subsidiary. The subsidiary, which is low valued at the time, are just getting paid because of the knowledge they possess, that is, the personal skills that the 10 workers possess and the systems and techniques used to produce these super-safe helmets. It may be the knowledge of how to mix different materials to be impact resistant but shock dampened surfaces or something similar. When the deal has been prepared legally that is, when what knowledge is allowed to stay, shared or transmitted is determined, it remains totally practical. How is this knowledge that the company possesses spread to her new owner, how it is handled there and the problems this entails.This is what the whole analysis was based upon. The background of the problem describes at the beginning of the report, here portrays even the purpose, goal and limits of the project. Here is the questions formulated which is intended to be answered during the project's discharge.The method, or approach to the implementation of this bachelor thesis consisted of a literature review and an empirical study. The literature review aimed to clarify the concept of knowledge and knowledge management. The empirical study's purpose was based on literature explore the various subsidiaries that have been through an ownership change, and analyze and reflect their expertise and views of knowledge transfer in these circumstances. Literature study of information consisted mainly of academic source and newspaper articles from the Internet. This was mainly due to the range of literature was limited since the project was carried out at a distance. An analysis of the media regarding VCC was compared with the "real" image and perception within the company. The empirical study consisted therefore of interviews with employees at the requested subsidiary. Interview data were collected, analyzed and documented and in some cases recon acted the requested person for further issues were made by e-mail.Finally conducted reflection and discussion, the problem statement and the main project. Here are the questions answered which is posed at the beginning of the project. Suggestions for improvement and conclusions in the subject can be found in the last pages.The results of the survey illustrated that the problem lies in the situation where the information is transferred between the company. There is no charge or leading knowledge. The ports, therefore, in no man's land and could get stuck there. Another obstacle to understanding was the hierarchy, the lead which knowledge must pass in the right order because of the confidentiality. "Information needs and hierarchies are not always the same thing" said Ulf Serge at VCC. There are delays and loss of information along the way because no shortcuts are considered. For Volvo, also the fact that they have not been allowed to decide whether the knowledge and what knowledge should be disseminated messed up. The buyer was a Chinese company also created cultural barriers and concerns that Volvo's knowledge would be copied and the car is classified as a low-priced brand.
|
|---|
