Monteringsritningens vara eller icke vara : - Ett utredningsarbete om samarbetet mellan konstruktör ochproduktsamordnare på Scania CV AB och användningen avmonteringsritningens som informationsbärare

• Main Authors: Torstensson, Carl, Wennberg, Kristian
• Format: Others
• Language: Swedish
• Published: KTH, Integrerad produktutveckling 2010
• Online Access: http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-41533

På Scania används idag ett antal typer av ritningar som informationsbärare mellan avdelningarsåväl som ut till externa intressenter. En av dessa ritningar är monteringsritningen. I förstahand är denna ett underlag skapat av konstruktören för att underlätta för produktsamordnarenatt bygga struktur och hantera villkor i Scanias IT-stödsystem, men används även av andraroller på företaget.Denna monteringsritning har ifrågasatts och detta utredningsarbete ska, medmonteringsritningen som utgångspunkt, resultera i förslag både på kort och lång sikt för atthitta bättre och effektivare sätt att samverka, kommunicera och visualisera mellan rollernakonstruktör och produktsamordnare, samt att diskutera eventuella för- och nackdelar dessaförslag ger upphov till.Teoristudier och empiriska studier på Scania presenterar information som anses nödvändigtför att dels bilda sig en uppfattning om arbete, samt öka förståelsen för resultat. Dessa studierinnefattar teori om bland annat produktutveckling, kommunikation och mer specifikbakgrundsinformation om Scania.I rapporten presenteras resultat inhämtade från omfattande intervjuer med medarbetare påScania som direkt eller indirekt berörs av monteringsritningens existens. Resultatet belyser ettantal utvecklingsmöjligheter för monteringsritningen med identifierade problem beträffandedess associativa förmåga och dynamiken i en ritning. En omvärldsanalys på Atlas Copco ochSAAB har även genomförts i vilken det framkom att alternativa arbetssätt har en bärighet iindustrin och även kan gagna Scania.Dessa resultat har analyserats och lett fram till rekommendationer för det framtida arbetet påScania. Med betydande konstruktionsarbete förlagt till 3D-CAD-miljö framstår det somrimligt att 3D bär den visuella information som kommuniceras ut i företaget. Ettlättviktsformat av 3D-underlaget innebär lägre investeringskostnader samtidigt somfördelarna återfinns i ett ökat tvärfunktionellt arbete, större möjligheter till tidigare utbyte avutvecklingsmaterial, en mer spridd arbetsbelastning och en ökad insikt om arbetet påföretaget. === Scania is at the moment using a number of types of drawings as a way of communicationbetween departments as well as to external stakeholders. One of these drawings is themounting-drawing. Primarily this drawing is a support created by the designer to facilitate theproduct coordinator to build structure and manage conditions in Scania’s IT-environment, butit is also used by other roles within the company.The mounting drawing has been questioned, and this investigation will, with the mountingdrawing as a starting point, result in proposals in both the short and long term to find betterand more efficient ways to interact, communicate and visualize between the roles of designerand product coordinator and also discuss possible advantages and disadvantages theseproposals raise.Theory studies and observational studies at Scania presents information that is considerednecessary to form an opinion about the work and enhance the understanding of results. Thesestudies include the theory about product development, communication and more specificbackground information about Scania.This report presents the results gathered from extensive interviews with employees at Scania.The result highlights a number of development opportunities for the mounting drawing withidentified problems relating to its associative ability and the dynamics of a drawing. Ananalysis of other companies have also been carried out which revealed that the alternativeapproach has a buoyancy in the industry and also can be beneficial for Scania.These results were analyzed and resulted in recommendations for future work at Scania. Withsignificant construction work located in the 3D CAD environment, it seems reasonable that3D holds the visual information that is communicated in the organisation. A lightweightformat of the 3D CAD means lower investment costs while the benefits are found in anincreased cross-functional work, greater opportunities for earlier communication ofdevelopment material, an even more diverse workload and a growing recognition of the workat the company.